Serg Martin 1 Опубликовано 8 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2009 Когда глушу мотор и выключаю зажигание, то машине не глохнит, а детонирует. "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
User-king 0 Опубликовано 8 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2009 Бензин, зажигание... Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Credo 0 Опубликовано 8 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2009 (изменено) карбюратор. система хх. електромагнітний клапан. Изменено 8 марта, 2009 пользователем Credo No pistons. No valves. No problems. ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
kaskader 0 Опубликовано 10 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2009 карбюратор. система хх. електромагнітний клапан.верни обратку на место Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Griba 0 Опубликовано 10 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2009 (изменено) верни обратку на место может быть сильно раннее зажигание и скорее всего так оно и есть. Изменено 10 марта, 2009 пользователем Griba Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Sergi 0 Опубликовано 12 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2009 (изменено) Бывает такое же, в 1 из 20 раз, двигатель работает 1-2 секи и глохнет! Изменено 12 марта, 2009 пользователем Sergi Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Krokop 0 Опубликовано 12 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2009 Когда глушу мотор и выключаю зажигание, то машине не глохнит, а детонирует.у меня таже херня(((Когда глушу мотор и выключаю зажигание, то машине не глохнит, а детонирует.у меня таже херня((( Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pilipey 0 Опубликовано 12 марта, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2009 Когда глушу мотор и выключаю зажигание, то машине не глохнит, а детонирует.електромагнитный клапан завис или неправильная регулировка карба(возможно не доконца открыта воздушная заслонка),слишком гарячие свечи,много нагарав камере сгорания(калильное зажигание) и еще ряд причин. Есть старый метод борьбы прогазнуть и выключить зажигание(глушить с оборотов) или нажать на газ в момент выключения зажигания(совет из журнала "за рулем) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
suberr 0 Опубликовано 21 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2009 Есть старый метод борьбы прогазнуть и выключить зажигание(глушить с оборотов) или нажать на газ в момент выключения зажигания(совет из журнала "за рулем)Не помагает... сам уже с этим калильным зажиганием или дизеленгом запарился...и свечи переменял и зажигание выставлял и эл.клапан работает четко и к корбюраторщику ездил...кароче остается тока один варик - нагар. или может не один)) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Dr. Livesey 0 Опубликовано 21 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2009 При работающем ЭМ клапане такого быть в принципе не может, т.к. перекрывается подача бенза. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти