Как бы вы отнеслись?

[LISTER(Guk) 2]

Валера, ну что будем делать с тех.частью? Може надо собратся и обдумать? Потому что я реально теряюсь...с одной стороны хочется все, с другой понимаешь что далеко не все смогут это выполнить...нет условий, средств...

Я как зайду гляну в гараж где мой 401 стоит. Плакать хочется.. нема когда его закончить самому, нанимать надо....а ведь неплохой секьюрити-кар получаецца )

З.Ы. У меня команда такая. Я, кореш, и ЖУЖА.2 места вакантны.

Я предлагаю свою кандидатуру в вашу команду Если конечно подойду вам!Только как определить??

да и я за 4 человека в команде!!Чем больше людей тем больше они пинают, а не думают!!Хотя может и ошибаюсь!!Это ж все-таки гонка, а не развлекуха.Захотел один сел поехал 2,3и т.д.!!Считаю регламентом надо ограничить участников в количестве 4!

[John Ripper 5]

Читаем первый идеологический пост.

Первоначально я прощитывал команду в 4-6 человек. Почему так?

4 человека, это самое оптимальное количество людей. Они не будут друг другу мешать, и в то же время им посильно выполнить хороший объем работ. 4 человека - это история определила. Еще в ВВ британские спецотряды были по 4 человека. Достаточно что бы разнести небольшой городок, и в то же время можно легко укрытся и мобильно передвигатся.

6 человек, это если люди изначально слабы в тех.части и части вождения. Т.е. 2 компенсируют недостаток опыта. Больше ставить нецелесообразно...будут только мешать друг ругу. Меньше - не выдержат нагрузки. От усталости повалятся с ног.

Что касается ограничений на переделки мотора. Проверяется на 1-2-3. Снять голову у жужи на одной паре цилиндров так же просто, как поменять колесо. После гонки проверка(при условии подозрения на расточку), и если есть грех - наказывается. Помимо того, опыт на ситроенах показал что моторы надо ДЕФОРСИРОВАТЬ (именно 24 часа на утятах послужил катализатором этой затеи). ЗАЗовский мотор и так тяжко перенесет эту гонку.НО при малейшей форсировке сильно нарушается тепловой баланс и увеличивается износ. Помимо того заправлятся все будут из одной емкости 76 соляры. ЧТо бы наказать тех кто попытается нарушить по объему и подымет степень сжатия.

Я думаю сегодя успею выложить первоначальный техрегламент. Посмотрим, обсудим, поправим...

Скажу так, жужа в стоке. Все переделки не влекут за собой каких либо серьезных затрат (все мелочное), и могут выполнится в полевых условиях. По своей жуже могу сказать что она неплохо выдержит испытание асфальтом, хотя в ней все стоковое.

Самое серьезное, это установка нормальных седел и каркас. Опять же который надо обсудить. Есть вариант замены всего каркаса на растяжки в багажниках и силовой брус + 4 ремни... Выходит намного проще, а жесткость повышается.

ЖЕлающие войти в команды, просьба оставлять заявки потом будем распределятся.

[Ронин 0]

Привет всем!

Когда намечается старт проекта, так вижу есть примерно 6 экипажей, м.б. уже бум начинать?

А то потом не хватит времени подготовить и обкатать машину.

[John Ripper 5]

Привет всем!

Когда намечается старт проекта, так вижу есть примерно 6 экипажей, м.б. уже бум начинать?

А то потом не хватит времени подготовить и обкатать машину.

Не боись. Времени хватит.

[Ронин 0]

Привет всем!

Вижу тема понемногу затихает

11 дней до начала весны. На покупку, подготовку, обкатку и тренировку (по сухой дороге) уйдет по моим прикидкам 2 месяца. 1 месяц тудым-сюдым на всякие оргвопросы, вспомнил что могу росяву подключить в спонсеры, во

Вот и почти полгода пройдет с начала топика

Завтра выложу свои пожелания к техрегламенту, милости прошу за выходные обругать.

[Piston 0]

Привет всем!

Я согласен с тем, что времени ужо мало!!! Надо быстрее начинать подготовку!!!

[ValerKat 407]

Привет всем!

Я согласен с тем, что времени ужо мало!!! Надо быстрее начинать подготовку!!!

Какая подготовка. Одни разговоры. У меня взносов от команд... ровно ноль.

Валера.

[Piston 0]

Валер, для того, что бы народ понес взносы, надо обнародовать окончательный регламент, дату проведения и объявить о том, что начало покладено, и начат прием регистрационных взносов.

Так же надо это дело, хоть немного но прорекламировать... на основных автосайтах разместить инфу.

Тогда народ пойдет!

Валера, это только мое мнение и ни в коем случае не инсктрукция к действиям, просто мне кажется, что народ ждет твоего решения и перехода от обсуждения к действиям(со стороны участников ЛеЧайки).

Лично я готов взнос сдать с 5 по 10 марта.

[kayurka 0]

а что будет с деньгами после 10?

[Ронин 0]

Какая подготовка. Одни разговоры. У меня взносов от команд... ровно ноль.

Валера.

Мой телефон 8 067 465 87 10

В рабочие дни в центре города, по выходным доступен всегда.

Позвони, подвезу деньги.