Упала компрессия, Выбор масла

[Freak 2]

Та може и так... Хотя, ну блин дохрена это. Вазик же не бумер. У кореша на 520 бэмке четко прослеживается тенденция повышенного расхода масла на оборотах выше 5 тыс. Это в принципе хорошо - смазки большче..

[-Михалыч- 0]

Минеральные масла имеют такое свойство, как угар и опять же если поливать по трассе на 4-ой передаче 150-160 км/ч, то явно масла не досчитаешься, а мож у тебя колпачкам пипец?

[Серый Волк 0]

Минеральные масла имеют такое свойство, как угар и опять же если поливать по трассе на 4-ой передаче 150-160 км/ч, то явно масла не досчитаешься, а мож у тебя колпачкам пипец?

Хрен его знает, тяга вроде не упала...

Что ещё можно сделать чтоб в движку пока не лезть? знакомый автослесарь посоветовал масло хадо лить

[Кузьма 121]

долго буш ждать..................................................

[magellan 0]

ХАДО ШМАДО, ВСЕ ОТ ЛУКАВОГО, МОТОР НАДА ЧИНИТЬ А НЕ ЛИТЬ ВСЯКУЮ ХРЕНЬ, И МАСЛО ЛИТЬ ХОРОШЕЕ , НЕ ЗАБЫВАЯ МЕНЯТЬ, ХОТЯБЫ РАЗ В 7 ТЫЩ,

[hahol_st 0]

оффтоп

была идея влить ХАДО, но мнения слишком неоднозначные, да и цена недешевая. Пока все еще езжу на полусинтетике, но наверное залью минералку, моя логика - минералка погуще, знач немного подтянет компрессию, да и дешевле

А по хорошому, надо собирать баблосы на капиталку, полюбому

Я незнаю сколько у вас стоит ХАДО(1125рэ.4л п\с 10w40),я сейчас юзаю хадо п\с,но оно находиться в средней ценовой категории,выше пошли Мобил,Кастрол,разница в 100-250рэ,и думаю перейти на синтетику.Хадо не есть панацея,если движек просится на капиталку,всякими присадками а тем более сменой масла (да еще и на минералку) ты ремонт не заменишь.Имхо экономить на ГСМ,себе дороже.

PS хотя споры по поводу ГСМ это вечная тема,неиссякаема,и все-же в среднем от замены до замены(6-7000км за два месяца) потратить до двух косых на хорошее масло и фильтра щитаю не накладным(люди за такие деньги лючки на бензобак покупают,+всякие навороты) а что-бы тачка еще и ездила соответственно щитаю что вопрос об экономии неприемлем.Мое имхо.

[Freak 2]

Я вообще думаю на 5W-30 синтетику переходить. Оно есть в перечне допустимых для переднепиводных вазов масел. И для города лучше более жидкое масло. Тем более что мотор у меня не ушатаный - компрессия, давление масла, расход в норме. Че б не побалавать маторчег нормальным маселком...он еще и спасибо скажет. Да и срок службы синтетики дольше процентов на 20-30, а в отдельных случаях до 50 и выше (Ликви Моли например...)

А насчет 10W-50, 60 мнения противоречивые. Толщина то масляной пленки выше - коленвалу, распреду и вкладышам - хорошо. Но с оборотами растут потери на прокачку масла в системе - а это не мало (для вазиков средней форсировки до 5-10 н.м момента). Плюс из-за толстой масляной пленки поршень отдает меньше тепла цилиндру (по некоторым данным при переходе с сороковки на пятьидесятку температура поршня повышается на 8-15 градусов) да и в камеру сгорания попадает больше масла ----> факторы возникновения детонации.

Кароче выбор масла зависит от конфигурации движка, стиля езды и степени его износа и проч вещей.

[courcel 0]

Респект пипл!

Народ, нужен дельный совет!

Был у карбюраторщика, на всяк случай по-мерял компрессию, год назад (даже больше) была 11,12,13,

а сейчас 9,9,10,10. Движка 1,3 (2108 немка) масло полу синтетика Тексико Халволайн.

движка прошла больше 300,000, менялись кольца и клапан (так как прогорел), масло практически не ест (примерно 1Л на 12,000-14,000). мнение друзей и знакомых разбегаются, одни коворят забрызгать "кисоном" другие добавить присадки хадо, другие перейти на минералку (так как заводом предназначена минералка). короче в заблуждении.

посоветуйте плиз что то дельное.... заранее благодарен !

помогите как можно определить что прогорел клапан

[Yurec 9 0]

Ну начнем с того А с чего ты взял? Мерили компрессию? И скока? Был дедовский способ мерить ее дважды, второй раз с добавкой масла кубиков 30 под свечу. если не увеличивалась- клапан, если да- поршневая. Если компрессия во всех горшках 8-9 -поршневая, если 6 в 1-2 - клопы.В масла Хадо верят ток лодыри и жадины(и суеверные). Кстати, у нас джипы и мерины летают с номерами ХаДо, с мобилами и кастрами не встречал еще.Ни о чем вам не говорит? Оно существует давно, так может есть люди которые проехали пару млн.км без ремонта?

Изменено 2 марта, 2010 пользователем Yurec 9

[БОГДАН 21099 113]

Ыыыы... а как тебе литр масла на 8000км пробега?

Машнка новая (сейчас 34к пробега), был месяц в котором частенько катался в Одессу и по трассе тапочку придавливал хорошенько. За тот месяц долил литр масла (Castrol 10w40). Уже третий раз лью Aral 5w40, синтетика и от смены до смены не доливаю ни грамма. . Так что все зависит еще от качества масла, если залить какую-то бадягу, то оно и 2 литра можно доливать за период.

Так что все зависит еще от качества масла .....и от стиля езды!