20 проголосовавших

  1. 1. Нужен ли клубный чемпионат по картингу 2009

    • Да
      19
    • НЕТ
      1
  2. 2. Колличество этапов !?

    • 4
      8
    • 3
      0
    • 2
      0
    • в зависимости от сезона и готовности 3-4
      11
    • Ваш вариант (с коментариями пожалуйста)
      1


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А тебе не кажется, что при таком раскладе, квалификацию не пройдет никто. Не успеют доехать, за отведенное время. :rolleyes:

Было бы хорошо. Сначала едем, а потом монетку бросаем на расчет по решетке обратка или по времени!
  • Ответов 40
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Было бы хорошо. Сначала едем, а потом монетку бросаем на расчет по решетке обратка или по времени!

Скорее всего так и сделаем :rolleyes:

Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем.Профессионалы построили Титаник.

Опубликовано

Я не совсем понимаю как регламентируется время тех.осмотра карта.

Кому как повезло или строго ограниченное время и за этим кто-то следит?

Как проконтролировать того, кто следит? Ведь хронометража на въезде/выезде с пит-лейн нет?

Понимаю, что вмешиваюсь в спор "бывалых", но может стоит сделать так, как сделали АвтоЮА-шники?

Пример: 8 команд по 4 человека. Каждый участник комнды стартует по 2 раза (итого 8 стартов, каждый раз с разной позиции), и с разного карта. Имеем - каждая команда стартует по 1 разу с каждой позиции и на каждом карте. Кому с какой позиции стартовать - решение команды. Победитель - финишировавший первым в гонке с фиксированным количеством кругов. Очки за каждое/первые Х места. Вот так. Принимали участие в подобном соревновании - очень интересно, динамично.

Опубликовано

Открылась жажда. Узнавайте цены, давайте уже первый этап начинать готовить!

Я не совсем понимаю как регламентируется время тех.осмотра карта.

Я бы тоже хотел прокатится пару кругов, в прошлый раз был поломанный карт, даже орги признали, хотя согласились поменять только на 70-ом кругу!

Опубликовано

Самой удачной схемой всегда была "каждый на каждом", но хлопотно это)

Опубликовано

Самой удачной схемой всегда была "каждый на каждом", но хлопотно это)

Даже очень, в основном проблемы на картингах мелкие. Но последний раз мы ехали с поломаным редуктором 70 кругов, мало того что он тянул ели... так на поворотах думал сейчас переступлю через двигло...
Опубликовано

Самой удачной схемой всегда была "каждый на каждом", но хлопотно это)

На жажде скорости проводили турнир по этой схеме - было всё классно.

Руководство "жажды" в курсе и знает как это делать!

Опубликовано

в курсе конечно) и весь год по этой схеме по понедельникам проходила гонка "Быстрый Гонзалес"))) только под такой формат более высокие требования к правилам и уровню пилотов, иначе растягивается во времени очень)

Опубликовано

в курсе конечно) и весь год по этой схеме по понедельникам проходила гонка "Быстрый Гонзалес"))) только под такой формат более высокие требования к правилам и уровню пилотов, иначе растягивается во времени очень)

Надо обсудить поподробнее плиз сколько кругов едет один заезд до пересадки и как их разставлять !? по итогам квалификации а дальше ?! я с так не ездил ещё.. :pardon:

Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь.Помни, ковчег был построен любителем.Профессионалы построили Титаник.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.