диски BREMBO кто ставил

[PARNIША 52]

сколько обошлись и где брал.

[ABo 0]

сколько обошлись и где брал.

брал осенью 2007 за 450 у одноклубника который работал в автотекниксе.

[PARNIША 52]

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

[iva_n 0]

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

перфорация лучше, но дороже

[Gans 12]

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

перфорация+канавки вот ето мего)

[PARNIША 52]

большое спасибо будим ставить. еще видил ребята ставили вакуум от импрэзы,говорят бомба кто то сталкивался??????????????? думаю заняться этим вопросом.

[ABo 0]

понятно,вопрос что лутче перфорация или простые.

в порядке ухудшения: брендовые вентилируемые с перфорацией - брендовые вентилируемые без перфорации - кооперративные вентилируемые с перфорацией - кооперативные вентилируемые без перфорациии (ИМХО)

главный вопрос в финансах...

[PARNIША 52]

искал в нете маг. брембо в киеве толком нет нечево. кто знает где можно купить типа оригинал!!!!!

[iva_n 0]

в порядке ухудшения: брендовые вентилируемые с перфорацией - брендовые вентилируемые без перфорации - кооперративные вентилируемые с перфорацией - кооперативные вентилируемые без перфорациии (ИМХО)

главный вопрос в финансах...

в качестве экономии финансов, я бы посоветовал отказатся от вентелируемых в сторону простых брендовых с перфорацией. Если вы не занимаетесь спортом и не оттормаживаетесь каждую минуту со 100 км/ч, то разницы между вентеля/невентеля нет.

[doxtop 0]

конечно, их ведь не предохраняют от стирания слои пыли, грязи, воды, и образовавшихся в следствие износа колодок газы

есть к Вам несколько вопросов:

1. нужно ли протачивать вентилируемые диски которые при нормальной эксплуатации никогда не "поведет"???

2. считаете что диски с "дырочками" можно использовать пока их рабочие поверхности не сотрутся до толщины пивной банки???

3. думаете брембо и мастер делаются из одной и той же стали и отличаются только перфорацией???

вечный вопрос, тема я лично считаю что нужно менять, а не протачивать.

сейчас даже пятикопеечную *ню подделывают, что говорить о вещи с громким именем, которую можно продать за 600 грн.

просто я сомневаюсь что в этих дисках может случиться так, что "выгрызло нормальную канаву невинным чирканием колодки, та и по тому как чиркало видно что повело уже немного".

у самого такие диски и ферродо премьер (красные), за 15 тык "агрессивного" вождения износ диска минимальный...

я ставил вопрос о происхождении данных брембо, изучал инструкции сравнивал коробочки, мониторил реальные цены у нас, в россии и в европе. лично мой вывод, это нифига не брембо, подделка однозначно, но всетаки качественная штука, намного лучше стоковых, которые помяло за 2 тысчи пробега.

покупал еще за 400 больше года назад

я не говорил об износе диска, у меня уже 50 тык агресивного вождения и износ дисков минимальный. просто подклинил цилиндр и выгрызло канавку, а не износило диск.

выгрызло тоже не сразу, за тыщу где-то. теперь цилиндр поменял, а чиркает все равно, хз шо с ним делать.

Ситуации бывают разные, и не стоит непонимать как могло выгрызть, это все равно что отрицать что они в принципе изнашиваються.

Изменено 16 апреля, 2009 пользователем doxtop