Отчёт об установки ЗДТ Лукас (Октавия 1,8Т ) на ВАЗ-2108.

[alex.nitco]

а какой лучше тогда комплект ЗДТ ставить?

А что, есть необходимость?!

Ок, Гость любит говорить: Запас в попу не тавой! Он может такое говорить, кто видел черную 08 поймет - там все было с запасом. И "чуток" умений в вождении полученных...

Для обычной еды, даже пусть не очень обычной - барабанов отрегулированных нормально хватает (с Магелланом этот вопрос когда-то для себя решали). Главное что бы хватало передних. Если устраивать гонки - это другая тема... Или просто нужен гидроручник, что бы понты поколотить?! Бывалай в покатушках выигрывал оупенкапы на тросике и барабанах. Прокладочка имеет значение.

И в конце : Еще как стоит

У каждого свое мнение ... Если рассматривать вопрос с точки зрения нерукотворных чудес человеческих - да, молодец!

Изменено 17 апреля, 2009 пользователем alex.nitco

[Freak]

Нитко, харош парафинить пацанов.))))

Ну поставили и поставили, нормально получилось...

[alex.nitco]

Нитко, харош парафинить пацанов.))))

Ну поставили и поставили, нормально получилось...

Ну я ж написал:

У каждого свое мнение ... Если рассматривать вопрос с точки зрения нерукотворных чудес человеческих - да, молодец!

[Taec]

оно того стоило?!

Да.

Класс Очень грамотно и толково описано. Токо фотги не открываются

http://photofile.name/users/taec/2475436/?page=15

http://photofile.name/users/taec/2475436/?page=16

Вот так попробуйте

Если всё это сделал, то молодец для первого раза. Только есть пару замечаний. Вопервых статья на 90% перепечатана с rs-team и это баян. Во вторых указанные номера супортов соответствуют только Ауди и VW, у Шкоды другие т.к. суппорт стоит под другим углом и соответственно шланги и привод ручника не на своих местах, а скоба так и вообще с другим выносом. Об этом автор видимо не знал, иначе небыло бы столько гемора при установке. В третьих, переделывать на классический тормозной шланг не советую, из за того, что после пересверловки в нём отверстия с 10 на 12 в одном месте остаётся малая площать для прижимания медной шайбы. В четвёртых, диск нужно обязательно по наруже протачивать до 10 мм, иначе он не влезет в скобу.

И в конце : Еще как стоит

Кстати если кому нужно, обращайтесь.

Ето уже не первый раз, до етого ставил машинки от 2108 на гидроручнике, потом поставил ети. Не перепечатана а взяна за основу как пример правильно составленого отчета. По номирам данные состветствут Ауди А3 и VW G4 но стояли на Шкоде. О каком геморе ты говориш? Все было известно. Если правельно проточить то все хорошо, а по диску на rs-team так тоже говорили но все стало ето можно увидеть на фотках.

а скобу пропилить сложно??? я себе подпилил и ГУУД! у мну стоят от шкоды (делал 2 года назад и думал что идентичны фольцевским), троса тоже, так как стоковые короткие. шланги класические тоже сверлил сам, дистанционных шайб не ставил - все и так стало отлично. а точить надо ступицу а не тормозной диск!

Можно и ступици.

[icemeister]

а скажи причину перехода с гидроручника на мех.трос?

[2108_LS]

Не мог бы ты скинуть фото установления ЗДТ.