Схавал заднюю резину

[lusuy81 0]

я вот пока глянул, так КиК 25 получается

Вони різного виносу бувають, одна модель може бути різного виносу, сверловки отворів, ширини- дивись уважно

[Sержик 1]

Вот как на моей машине диски:

[Эксперт 0]

Вот как на моей машине диски:

Ну да... болтики притоплени...

Короче РАЗОБРАЛИСЬ... Всем спасибо! (Продаю диски )

[bag 0]

Прикупил я себе прошлым летом по незнанию вот такие диски http://www.kormetal.com.ua/kormetal_km516.html

Не обратил внимания ни на какие размеры, кроме того что они Р13. Стер об арку боковины обеих задних шин, порвал подкрылки, а передок отличный. Резина Rosava SQ-201.

Что посоветуете? (Как я понимаю это слишком широкий диск...) арки резать не буду. Какая мах ширина диска влазит под арку?

та же фигня. опустил задок и подрал резину - вылет дисков нетот http://picasaweb.google.com/alex.bolshov/2...015760457070338

я просто поменялся с приятелем - отдал свои литые диски и у него взял родную штамповку

[capo 0]

А я бы просто на домиках поднял зад и катался бы себе "Як жирный дядько"

[Эксперт 0]

Вот как на моей машине диски:

Я так понимаю ЕТ25 влазит уверенно...

А если 5,5х13" ЕТ18??? Никто не пробовал??? Второй раз на короткие грабли неохота...

(резина 175/70Р13)

[ZZ-top 182]

не знаю как ет18, но ет12 затирает

[Romm 0]

Вот: Вынос диска

И вот: МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

Как я сам понял, чем меньше значение ЕТ - тем больше диск выпирает наружу.

Для классики ЕТ 29, для 2108 - ЕТ 35, у моей 21114 на заводских стальных дисках выбито ЕТ 38, с таким же ЕТ брал легкосплавы СКАД.

Почему скад? Потому что производится в России, и не нужны центрирующие посадочные кольца - диаметр посадочного отверстия диска соответствует диаметру ступиц. А продавец дисков dJ (Турция) сам посоветовал СКАД.

Изменено 14 мая, 2009 пользователем Romm

[Freak 2]

Без обид Скад - это тяжеленное, некрасиво покрашенное, дорогое, гнущееся гуано!

[Romm 0]

Без обид Скад - это тяжеленное, некрасиво покрашенное, дорогое, гнущееся гуано!

При чём тут обиды. Я понимаю, что СЛИК или ENZO, или LOTUS будут круче.

Каждый выбирает, что хочет, иначе бы не делились впечатлениями. Я за практичность. Я хотел, что бы задние барабаны меньше видно было.

У меня гражданский сарайчик с фаркопом, из внешнего тюнинга - только диски и тонировка, а ещё ксенон.

Третий сезон катаюсь, один раз после 3 т.км. перебалансировал, есть пару царапин на правых дисках, а так нормально. Вот такая у меня Кассандра Цвет машины - Кварц, почти в цвет диски и затонирована металлизированной плёнкой почти в цвет кузова.

Вообще я отписался про значение ЕТ. Заодно и пообщались.

Всем удачного выбора.