Упала гайка в карбюратор

[alex.nitco 0]

проблема в том,что я никогда не снимал голову...боюсь накосячить много

Ты еще не снял ?!?! Не надо искать в одном месте мозги - снимай и смотри, что там. Тебе ж не штаны предлагают снять. Ничего ты не накосячишь - открывай мануал или найди руководство в картинках в нете - даже здесь где-то лежит ("важные темы"). Когда все снимешь (гбц) - сделай фотки- поршень и камеру сгорания гбц. Только качественные делай, если мобилкой, то света побольше. И выкладывай сюда. Дальше будет видно (хотя я знаю точно) вынимать поршень или нет... Дальше тебе подскажут что сделать.

[bosyara09 0]

Ты еще не снял ?!?! Не надо искать в одном месте мозги - снимай и смотри, что там. Тебе ж не штаны предлагают снять. Ничего ты не накосячишь - открывай мануал или найди руководство в картинках в нете - даже здесь где-то лежит ("важные темы"). Когда все снимешь (гбц) - сделай фотки- поршень и камеру сгорания гбц. Только качественные делай, если мобилкой, то света побольше. И выкладывай сюда. Дальше будет видно (хотя я знаю точно) вынимать поршень или нет... Дальше тебе подскажут что сделать.

[/quote

да уж под поршень я думаю она точно не могла попасть

тем более,что меня смушет,что ее биение быстрое...а поршни ходят медленно,так что ее там не может буть..да и с магнитом там все облазил...

думаю правда насчет выпускного коллектора, но другое дело каким образом она могла там задержаться..

и открутить коллектор от штанов у меня не получилось..неудобно...машина рядом с домой стоит

[alex.nitco 0]

да уж под поршень я думаю она точно не могла попасть

тем более,что меня смушет,что ее биение быстрое...а поршни ходят медленно,так что ее там не может буть..да и с магнитом там все облазил...

думаю правда насчет выпускного коллектора, но другое дело каким образом она могла там задержаться..

и открутить коллектор от штанов у меня не получилось..неудобно...машина рядом с домой стоит

А кто писал что оно под поршень могла деться?!

Что тебя смущает?! Что то ты такое пишешь... Хватит разговаривать с отцом Гамлета, возьмись за работу – получишь кайф от «глубокого проникновения» в ДВС!

У этой гайки два варианта: 1. Плющить алюминий (поршень, ГБЦ). 2. Вылететь в выпуск.

1. Вариант - это самый реальный. На заведенном двигателе стучит. Когда просто крутишь стартером - нет стука. Не знаю как ты магнитом можешь чего нащупать там (через свечное отверстие?!). Может и можно, но... Лучше снять ГБЦ, вытянуть поршень, посмотреть сильно ли побило днище поршня по краям (загибает край и зажимает верхнее компрессионное кольцо), подправить плоскость ГБЦ, выровнять камеру сгорания (вернуть ее изначальное состояние и форму). Вообщем аккуратно подмарафетить все и вернуть на место.

2. Вариант - это самый оптимистический и не реальный...

З.Ы. Раз уж снимаешь ГБЦ - добрые небескорыстные дяди могут тебе каналы сделать по более (это потребует замены направляющих клапанов, но они стоят недорого), клапана облегчить. Уж веселее будет двигатель крутится, намного...

[bosyara09 0]

А кто писал что оно под поршень могла деться?!

Что тебя смущает?! Что то ты такое пишешь... Хватит разговаривать с отцом Гамлета, возьмись за работу – получишь кайф от «глубокого проникновения» в ДВС!

У этой гайки два варианта: 1. Плющить алюминий (поршень, ГБЦ). 2. Вылететь в выпуск.

1. Вариант - это самый реальный. На заведенном двигателе стучит. Когда просто крутишь стартером - нет стука. Не знаю как ты магнитом можешь чего нащупать там (через свечное отверстие?!). Может и можно, но... Лучше снять ГБЦ, вытянуть поршень, посмотреть сильно ли побило днище поршня по краям (загибает край и зажимает верхнее компрессионное кольцо), подправить плоскость ГБЦ, выровнять камеру сгорания (вернуть ее изначальное состояние и форму). Вообщем аккуратно подмарафетить все и вернуть на место.

2. Вариант - это самый оптимистический и не реальный...

З.Ы. Раз уж снимаешь ГБЦ - добрые небескорыстные дяди могут тебе каналы сделать по более (это потребует замены направляющих клапанов, но они стоят недорого), клапана облегчить. Уж веселее будет двигатель крутится, намного...

=)

да уж

было бы блин время у меня на все и деньги..эх

а так учеба круглые дни

и без машины-как бе рук

[alex.nitco 0]

=)

да уж

было бы блин время у меня на все и деньги..эх

а так учеба круглые дни

и без машины-как бе рук

В любом случае - деньги решают твои проблемы. Сам не можешь - дал деньги и тебе сделают. Не хочешь платить - ремонтируй сам .

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем alex.nitco

[bosyara09 0]

В любом случае - деньги решают твои проблемы. Сам не можешь - дал деньги и тебе сделают. Не хочешь платить - ремонтируй сам .

как думаешь сколько по деньгам возьмут за снятие головы в сервисе??

[Mad Max 0]

как думаешь сколько по деньгам возьмут за снятие головы в сервисе??

300гр.

Или дожидаешся пока двигатель полностью остывает сливаеш тосол и окручиваеш 11 болтов, 13гаек

Нужно: большой вороток под головку на 10, шестигранник на 10, шестигранник на 5, ключ на 17,13,10, свечной ключ и отвертки. За час должен управится.

Сборку в обратной последовательности тщательно перемыв все запчасти (особенно уделив внимание снятию остаткам прокладки гбц) ГБЦ обжимать с 15 минутными перекурами в 4 приема 4кг, 7кг, 90град, 90град

Колеса стальные 7кг, люминь и иже сними на шпильках и дюралевых гайках 10кг

Если Вы перебираете мотор не поленитесь прогнать резьбу как по болтам так и по гайкам, про чистоту я вообще молчу особенно в блоке места крепления гбц 8х м12 1,25 так как многие любители откапиталить свой мотор непрочищают ети отверсти и потом имеют трещины по блоку

[Viper 21]

300гр.

Или дожидаешся пока двигатель полностью остывает сливаеш тосол и окручиваеш 11 болтов, 13гаек

Нужно: большой вороток под головку на 10, шестигранник на 10, шестигранник на 5, ключ на 17,13,10, свечной ключ и отвертки. За час должен управится.

Сборку в обратной последовательности тщательно перемыв все запчасти (особенно уделив внимание снятию остаткам прокладки гбц) ГБЦ обжимать с 15 минутными перекурами в 4 приема 4кг, 7кг, 90град, 90град

Колеса стальные 7кг, люминь и иже сними на шпильках и дюралевых гайках 10кг

Если Вы перебираете мотор не поленитесь прогнать резьбу как по болтам так и по гайкам, про чистоту я вообще молчу особенно в блоке места крепления гбц 8х м12 1,25 так как многие любители откапиталить свой мотор непрочищают ети отверсти и потом имеют трещины по блоку

Как всегда предельно точен))))

А нах шестигранник на 5?

[Mad Max 0]

Как всегда предельно точен))))

А нах шестигранник на 5?

корпус трамблера открутить

[Viper 21]

А, прощелкал. Это ж карбешник)))