Блок (

[hahol_st 0]

Просто шов не очень большой делать надо. Лично я не делал, но у людей ходило. Я думаю лучше сначала сыграть в лотерею. Не получится - на сварку. Не получится на сварке - на свалку)))))

У металла и сварки разные коэффициенты расширения при нагреве

На работе зимой разморозили блок на ДТ-75,трещина горизонтальная см15-25,тупо сняли фаску болгарином,шэф привез х.сварку с бронзовой стружкой для высоких температур,замесили пластилин и просто замазали,даже не обезжиривали(тряпкой протер блок от масла и усе),с тех пор трактор в работе около 2-х месяцев,полет нормальный.

[alex.nitco 0]

Думаю есть смысл отдать сразу на Патона.

Я вот как раз и говорил про разные коэф.расширения всяких замазок.

В нете читал, что одному мужичку там на ГАЗ-23 сварили чугун и железом для АКПП чего-то там - типа 2 года ездит не оторвалось. Попробуй позвонить в контакты и узнать - одноразовая работа, заварить чугун, длинна шва ___ать см. Что скажут. Просто что бы не нарваться на халтуру...

PS насколько помню – края трещины засверливают, что она не расходилась дальше. Ну это если «колхозить» самому…

[KILL@ 24]

А вообще довольно таки крупное попадание на бабки... Имхо разбирать мотор, и везти блок на патона сразу, но если по ходу дела выяснится что мотор целесообразно откапиталить . то может имеет смысл купить на разборке целый.. и не парить себе мозги в будущем...

[pilipey 0]

я думаю проще взять бу блок если двиг 1300 (разбирать двиг все равно придется) если посчитать сварку то блок будет не намного дороже (1300 не дифицит у меня валялся года 2 потом я подарил знакомому)

[smitoner 30]

вот тожа склоняюсь к блоку или б/у движку, и просто перебрать его