Помогите с выбором р/вала

[User-king 0]

Здравствуйте одноклубники!

Вот надумался я на валик, но есть несколько условий... Хочу сохранить ХХ, потому как авто используется на газу (пропан) когда авто не прогрето, обороты падают до 600 без подсоса. Нужно чтоб ехала на низах, кручу двиг редко больше 5500тыс.

Кароч нужно чтоб ехала хорошо без жертв практичности авто.

У кого есть б/у под мои параметры - предлагайте, возможен обмен на голову 1.5., также интерисует правильный выпуск, в основном паук.

Буду рад толковым советам по самому валу и по производителю.

П.С. Если боян, простите, просто начитаешься, тот кричит всё круто на этом валу, тот фигово, не разберешь что и как.

[ZZ-top 182]

чтоб ехала хорошо, внизу тянула, со стабильными хх на малых оборотах была — это и есть сток валик

[Кузьма 121]

Поставь 2 карба и пох какой тав валик, везет везде

[K@IIy$T@ 0]

от 10 с обьемом 1.6, я точно неуверен, но советовали именно его как очень бьюджетный низовый вал. Кто знает на все 100 отпешитесть. ато тоже интересен етот вопрос.

[Gans 12]

от 10 с обьемом 1.6, я точно неуверен, но советовали именно его как очень бьюджетный низовый вал. Кто знает на все 100 отпешитесть. ато тоже интересен етот вопрос.

ето точно

[icemeister 2]

Тоже интересует этот вопрос. Какой выбрать вал...для граждаеской езды, и иногда с елеметами "погонять". Перечитал тоже кучу всего, один хвалит другой хаит...

[User-king 0]

10-й уже стоит, и шестерня разрезная, но прихода от него конечно не много, как писал icemaster нужно более стабильный ХХ и иногда дать коксу. Что посоветуете?

[icemeister 2]

Ты так что там...все притихли

[icemeister 2]

Установка спортивного распредвала - это следующий бюджетный шаг, после чип-тюнинга, в увеличении мощности и крутящего момента двигателя.

Распредвалы делятся на низовые(моментные) и верховые.

Низовые валы увеличивают крутящий момент от холостого хода до 6000об/мин. Позволяют экономить топливо и увеличивают долговечность двигателя за счет движения на более высоких передачах. Низовые распредвалы оптимально подходят для движения по городу, трассе, тем, кто хочет "вырваться" из городского потока, почувствовать мощь и динамику от начального момента старта и до 6000об/мин.

Верховые распредвалы увеличивают крутящий момент на средних и высоких оборотах. Больше подходят для дрег-рейсига, стрит-рейсинга.

Какой установить распредвал? – решать вам. Вместе с установкой распредвала рекомендуем сделать чип-тюнинг. Общее увеличение мощности и крутящего момента составит 15-20%.

вот нашел такое...

[ZZ-top 182]

рекомендую это не читать