Карбюратор 21083, "плавают" обороты

[DENIS_BER 3]

Какая связь между холостым ходом и пусковым устройством?

Была проблема с холостым ходом, открыл книгу, а там написано что одной из причиной нестабильного холостого хода может быть диафрагма пускового устройства, т.е. под замену.

Разобрал, открутил крышку пускового устройства(почему-то одного болта из 4 не было), заменил диафрагму, болт вкрутил. Ну для проверки было всего 3-4 км, так что не факт что проблему устранил. Но меня интересует, ну где же связь? Вроде как пусковое устройство влияет только на заводку двигателя и то с вытянутым подсосом. Вобщем нипанятна

Изменено 12 мая, 2009 пользователем DENIS_BER

[iva_n 0]

Какая связь между холостым ходом и пусковым устройством?

Была проблема с холостым ходом, открыл книгу, а там написано что одной из причиной нестабильного холостого хода может быть диафрагма пускового устройства, т.е. под замену.

Разобрал, открутил крышку пускового устройства(почему-то одного болта из 4 не было), заменил диафрагму, болт вкрутил. Ну для проверки было всего 3-4 км, так что не факт что проблему устранил. Но меня интересует, ну где же связь? Вроде как пусковое устройство влияет только на заводку двигателя и то с вытянутым подсосом. Вобщем нипанятна

через систему пускового устройства может подсасывать воздух в задросельное пространство и как следствие нестабильный холостой

[DENIS_BER 3]

А началось все с холостого хода.....

Итак, сначала начал пропадать холостой ход, не всегда, а иногда, чаще всего после выключения передачи (если завести, просто завести, двигатель то обороты в норме, 800 - 900 об.)

Никаких работ перед этим не проводил, т.е. глюк из ниоткуда.

- отсоединяю провод от клапана холостого хода, глохнет (значит типа работает или работает но иногда проявляется глюк). Поставил другой(не новый), то же самое.

- клапан выкрутил, жиклер продул, промыл

- снял верхнюю крышку карбюратора(посмотреть на предмет видимых отклонений )

- заменил диафрагму пускового устройства на всякий случай(отсутствовал один болт, вкрутил на место)

- осмотрел все трубочки и шлангочки (нашел небольшую трещинку на шланге что идет от клапанной крышки к воздухану, ну я не верю что это причина)

Все собрал, растроился немного и поехал Машина иногда глохла на холостых. Проездил так 50 - 60 км, заправился и через 25 км новый глюк. Теперь машина не держит обороты на всех режимах. Еду на ровном газу, а машина то тормозит то разгоняется. Не дергается а просто падают обороты и снова возрастают. "Плавают" во всем диапазоне, а ближе к холостым и на холостых глохнет. На подсосе обороты тоже "плавают".

- итак, свечи бело-красные все 4-е, зазор 0.8

- зажигание не трогал, т.к. до этого все нормально было, но когда газую стреляет вроде в глушителе, похоже на сбитое зажигание, значит что-то вышло из строя. Подумал что это "что-то" трамплер и заменил на запасной, та ж фигня.

Ну, еще можно коммутатор заменить, мож он балуется и дает импульсы какие вздумается?

Что еще может быть? А? Уважаемые знатоки, поставьте диагноз по фотографии

З.Ы. Перенесите пожалуйста тему в соответствующий раздел и не пинайте пожалуйста, если похожая тема есть. Из новых я не нашел.

[advertiser 26]

Была похожая ситуация... Выкрутился винт качества из-за убитой резинки. Обороты не строились вообще, а потом сами плавали.

[DENIS_BER 3]

Спасибо, возьму на заметку. Впринципе грешу не на карбюратор, но винт качества проверю, не раз слышал что выкручивается

[K@IIy$T@ 0]

была таже фигня- закончилось полным снятием, чисткой, заменой всех деталей. скорее всего гдетто чтото забилось.

Начни с топлевного ж. 1 камеры, ж. холостого хода ( см. там где эл.маг. клапан, и там где крышечка на 3 винта, внутри есть тоже маленький жеклер), затем ускорительная мембрана ( могла протереца и может через нее бенз просачиватся),ну и наконец игла обогащения ( лутше ее выкрутить поменять резиночку, они есть в продаже, такие же как и на трубочку где соеденяется верх с низом, и продуть или промыть вд40 или чиской карба само отверстие где она закручена), да и незабудь поменять фильтрик в самом карбе, он мог забится))).

Трубочку что с клаппаной крышки, если она порвалась лутше заменить, потому как будет подсос воздуха.

Если стреляет в выхлопную то зажигание, ну или от большого уровня может ( про уровень читал в старой книге), если в карб- то опять же зажигание или малый уровень топлива в П.К.

[Hitmanhunter 0]

А неправильное зажигание (износ к примеру) может вызывать подобный эффект? Т.к. я карб чистил, эффекта ноль ((

[Hitmanhunter 0]

Сегодня знакомый сказал что это клапан

Изменено 14 мая, 2009 пользователем Hitmanhunter

[DENIS_BER 3]

Hitmanhunter А если клапан, то будет не правильно работать свеча, правильно? Значит будет либо с нагаром либо мокрая так? Ну просто у меня все свечи нормальные, бело-красные

[advertiser 26]

Hitmanhunter А если клапан, то будет не правильно работать свеча, правильно? Значит будет либо с нагаром либо мокрая так? Ну просто у меня все свечи нормальные, бело-красные

имеется ввиду игольчатый клапан