Каков будет бюджет двигателя в 150 и 200 сил?

[Freak]

от уже неугомонные...

[bad_join]

Я вот не помню, что бы 1.8 тубро шли с автоматами. Может кто точно может дать инфу? - серия/модель двигателя + серия/модель АКПП.

двиг - AGU

КПП - FDC

это из того, на чем ездил. а вообще, конечно, было больше вариантов...

Изменено 12 мая, 2009 пользователем bad_join

[BASSBIN]

А "кое кого" можно координаты, если сами знаете кто не будут против?

Кое кто если посчитает нужным отпишеться тут))))

а можете дать ссылки на эти моторы, почитать охота..на что они ставятся?

Вики

А ставятсо они на все опеля без исключения да и не только опеля

Найти его нераельно....нужно тащить целого донора

[vishnya]

шо це?

Это тюнинговый B16B или дефорсированый B18С ))) ну обшибся я.

[Gans]

Чтоб не создавать новую тему,подскажите что нужно сделать в матрешке 1.6 16В,чтоб получить около 120сил?

Валы,ресивер,выпуск,форсунки?xbg-етого хватит?

Изменено 12 мая, 2009 пользователем Gans

[alex.nitco]

Это тюнинговый B16B или дефорсированый B18С ))) ну обшибся я.

Все нормально, я понял что ты ошибся - повыёб чуток... В16В он не тюнингованый - он самый что ни есть заводской! И дефорсированным В18С его нельзя назвать - блок В18, но объем из колена/шатуна/поршня сделан 1,6...

ИМХО - это самый интересный свап. Да же если будет В16А или В16А2 - не турбо, экономичный объем, отличный рессурс, самый лучший и надежный VTыC!!! Да и по размерам должен подойти, только наоборот в моторном отсеке будет стоять...

Чтоб не создавать новую тему,подскажите что нужно сделать в матрешке 1.6 16В,чтоб получить около 120сил?

Валы,ресивер,выпуск,форсунки?xbg-етого хватит?

На колесе или на двигле 120лс?!

ИМХО еще ГБЦ попилить нужно будет чуток... Клапаночки облегчить, фасочки на седлах поделать... А потом все это выкатать... А для большей надежности - нужно все это собирать с нуля - голый блок, колено, шатуны, поршня - все это поколхозить!, потом ГБЦ и т.д. и т.п. Отбалансировать толково... Ну что бы хоть какой-то ресурс был...

[Gans]

На колесе или на двигле 120лс?!

ИМХО еще ГБЦ попилить нужно будет чуток... Клапаночки облегчить, фасочки на седлах поделать... А потом все это выкатать... А для большей надежности - нужно все это собирать с нуля - голый блок, колено, шатуны, поршня - все это поколхозить!, потом ГБЦ и т.д. и т.п. Отбалансировать толково... Ну что бы хоть какой-то ресурс был...

Ну млин вот в стоке 94,ето же на колесе?

Вот нужен прилив 25-30 сил,я читал что выпуск,ресивер,валы,форсы,чип,как раз ето дадут.

Не низ делать не бюджет уже,а ресурс ну мотор с 50тис. пробегом,после такого тюнинга тысяч 30 еще проездит то мне хватит.

И вот еще ламерский вопрос,не ругайте сильно,а если ето все будет ездить на пропан-бутане?

[alex.nitco]

Ну млин вот в стоке 94,ето же на колесе?

Вот нужен прилив 25-30 сил,я читал что выпуск,ресивер,валы,форсы,чип,как раз ето дадут.

Не низ делать не бюджет уже,а ресурс ну мотор с 50тис. пробегом,после такого тюнинга тысяч 30 еще проездит то мне хватит.

И вот еще ламерский вопрос,не ругайте сильно,а если ето все будет ездить на пропан-бутане?

Ну если низ не делать - то ГБЦ делать полюбому - дыхание должно быть свободное!

На счет "пропал-бутан" - 4 поколение + тот кто настроит все это адекватно работать!

[vishnya]

Все нормально, я понял что ты ошибся - повыёб чуток... В16В он не тюнингованый - он самый что ни есть заводской! И дефорсированным В18С его нельзя назвать - блок В18, но объем из колена/шатуна/поршня сделан 1,6...

ИМХО - это самый интересный свап. Да же если будет В16А или В16А2 - не турбо, экономичный объем, отличный рессурс, самый лучший и надежный VTыC!!! Да и по размерам должен подойти, только наоборот в моторном отсеке будет стоять...

16B это сивка тапор до 02 года помоему,он мощнее чем 18С(этот с интриги тоже Р),но у второго момента больше и не такой оборотистый.Я бы первый свапил.

[alex.nitco]

16B это сивка тапор до 02 года помоему,он мощнее чем 18С(этот с интриги тоже Р),но у второго момента больше и не такой оборотистый.Я бы первый свапил.

Я ж ссылку дал http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine

Ты на момент можешь даже не смотреть на этих моторах - его нет! Это тупо мощностные моторы. И если брать из этих двух истерических мотора - то В18С по всем показателям лучше.

К20 серия - вообще жесть! До 240л.с. без наддува. Если колхозить ВАЗ - на задний привод (от S2000) будет очень весело!