повышаем кпд двигателя

[optima_iv 0]

хотел спросить такое как можно повысить кпд двигателя но чтоб при этом расход остался прежним ?(я не лихач)

что если в воздушный фильтр закачивать отдельно воздух(теоритически)

хотел бы сделать но без дополнительных вложений.

[Strike 0]

Нiщо нi звiдкiля не береться i нiкуди не зникае...

[Viper 21]

Совместить и отшлифовать каналы, отрегулировать фазы ГРМ, качественно настроить карбюратор/перекалибровать (перепрошить) ЭБУ, следить за маслом и фильтрами. Вот перечень условий, при которых стандартный двигатель будет давать максимальный КПД

[iva_n 0]

Совместить и отшлифовать каналы, отрегулировать фазы ГРМ, качественно настроить карбюратор/перекалибровать (перепрошить) ЭБУ, следить за маслом и фильтрами. Вот перечень условий, при которых стандартный двигатель будет давать максимальный КПД

+ работа на оптимальных оборотах (не давить на низких и зря не перекручивать двигатель).

[Flex 0]

КПД мотора можно увеличить уменшив коэф. трения ШПГ. Надо делать оптимальниый R/S= 1.75-1.8.

[alex.nitco 0]

что если в воздушный фильтр закачивать отдельно воздух(теоритически)

А кто будет закачивать (теоретически)? Он согласен закачивать "бесплатно" (не потребляя и не прося при этом ничего)?

"Без дополнительных вложений" - это вообще без вложений (все, что плохо лежит)? Или это - до 100$ Или как?!

[dluzh 0]

что если в воздушный фильтр закачивать отдельно воздух(теоритически)

Это приводной или турбо-нагнетатель надо ставить , но расход вырастет: больше воздуха - больше топлива, стехиометрический состав смеси нужно соблюдать.

[KILL@ 24]

Ой. теоретики..... КПД двигателя и мощность - разные вещи.... Мощность можно повысить, но повысится и расход... а КПД ДВС как был на уровне 40 процентв так и останется.... шо ты не делай но он меньше топлива при большей мощности жрать не будет....

[Flex 0]

Ой. теоретики..... КПД двигателя и мощность - разные вещи.... Мощность можно повысить, но повысится и расход... а КПД ДВС как был на уровне 40 процентв так и останется.... шо ты не делай но он меньше топлива при большей мощности жрать не будет....

Прочитай внимательно мой пост: уменшиш боковые нагрузки на стенки цилиндров-повысиш КПД и уменшиш расход.

[KILL@ 24]

Ну в принципе уменьшив трение, уменьшатся механические потери... при этом таки увеличится КПД... ты прав...

Но это пару процентов добавит... хотя это тоже не мало...