Рекомендуемые сообщения

какие параметры должны быть у стандартного генератора на ваз 21083 1991г.в.

мерил я тестером он показал 13,5-13,7в, если

я включаю печку ,дальний свет,обогрев заднего стекла,магнитола (играет тихо громко не делал),аварийку,и еще поворотник,то

напряжение падает до 12,6-12,8в.

на панели приборов показует что зарядка есть (без нагрузки)

еще проверял по книге не снимая генератор показал что он рабочий.

подскажите какое напряжение должно быть в сети без нагрузки?

и при нагрузке?

бывает еще что пару раз попробуеш завести а он некрутит.может недозаряд акумулятора.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Номинальное напряжение 14 В

Максимальный выпрямленный ток 55 А

Другие параметры для обывателя неинтересны.. как-то параметры обмотки возбуждения , удельная можность и.т.п...

Номинальное напряжение достигается при оборотах х.х без нагрузки, допустимое падение до 10%...

При включении потребителей напряжение должно быть не менее 12.4 В...

Судя по твоему описанию у тебя нормальное состояние генератора... А копать то что некрутит стартер надо в проводке стартера... или в его реле...

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

какие параметры должны быть у стандартного генератора на ваз 21083 1991г.в.

мерил я тестером он показал 13,5-13,7в, если

я включаю печку ,дальний свет,обогрев заднего стекла,магнитола (играет тихо громко не делал),аварийку,и еще поворотник,то

напряжение падает до 12,6-12,8в.

на панели приборов показует что зарядка есть (без нагрузки)

еще проверял по книге не снимая генератор показал что он рабочий.

подскажите какое напряжение должно быть в сети без нагрузки?

и при нагрузке?

бывает еще что пару раз попробуеш завести а он некрутит.может недозаряд акумулятора.

http://www.vtn.com.ua/ru/2108.html

Iva_n

180909.gif

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что если на генератор добавить еще конденсатор 300мкф*200в.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что если на генератор добавить еще конденсатор 300мкф*200в.

Это же нафига такую балсосину вешать? Для фильтрации пульсаций? Не вижу смысла. Лучше следить за реле-регулятором
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нафига там кондер?? проще действительно снять гену посмотреть диодный мост на исправность и поменять шоколадку....

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти