регулеровка развала схождения колес ваз 2108

[optima_iv 0]

как можно проверить развал колес на ваз в домашних условиях ?????

если есть у кого описание как это можно здел.(ваз 21083)

[alex.nitco 0]

как можно проверить развал колес на ваз в домашних условиях ?????

если есть у кого описание как это можно здел.(ваз 21083)

Там не миллиметры - там градусы и минуты = на стенд! Если конечно ты на асфальт не выезжаешь – то можешь строго на глаз сделать! Но очень строго! В этом варианте – укр.м. «метер не косина»

[Den09 0]

как можно проверить развал колес на ваз в домашних условиях ?????

если есть у кого описание как это можно здел.(ваз 21083)

Развал,схождение, кастор учше у мастера делать. И, главное, чтоб мастер знал, что такое кастор.

Слышал, проверить кастор можно по расстоянию между передним и задним колесом(осями) - ниткой. А вот сколько должно быть - х.з.

[alex_day 0]

Развал,схождение, кастор учше у мастера делать. И, главное, чтоб мастер знал, что такое кастор.

Слышал, проверить кастор можно по расстоянию между передним и задним колесом(осями) - ниткой. А вот сколько должно быть - х.з.

Одинаково должно быть - это главное.

А проверить геометрию кузова можно найдя в и-нете книжку с контрольными размерами кузова своей модели. там и точки указаны.

померить можно и рулеткой

Да и развал-схождение на восьмерке можно и самому выставить. в и-нете попалась подробная инструкция

Изменено 2 июня, 2009 пользователем alex_day

[gazon 0]

схождение можешь линейкой померять(в таком случае оно будет в мм).... вот развал кустарным методом тяжело,

а продольный наклон оси поворота колеса (он же кастер) это вообще геометрическая величина которую считает стенд...

плюс еще нада знать какими эти величины должны быть, если не ошибаюсь то

развал 0 градусов 00 минут (хотя все стараются отрицательный поставить)

схождение тоже по нолям

кастер в стоковой подвеске не регулируемый и являетя диагностическим углом он по - моему должен быть 1 градус 30 минут, причем разница левого и правого должна быть минимальной

короче лучше не морочить себе фаберже и поехать к специалисту на стенд

ЗЫ на форуме где то висит телефончик класного спеца

[bag 0]

как можно проверить развал колес на ваз в домашних условиях ?????

если есть у кого описание как это можно здел.(ваз 21083)

в "домашних условиях" можно сделать развал легко. для этого потребуется строительный уровень длиной около полметра и гаечные ключи на 17 и 19.

руль\колеса ставишь ровно, залазишь под машину и немного отпускаешь две гайки крепления поворотного кулака к стойке. затем ключем поворачиваешь регулировочный болт (верхний, на нем есть эксцентриковая шайба) и приставив уровень к колесу смотришь на положение воздушного пузырька. он должен быть посредине в норме. только надо держать уровень немного под углом к горизонту (около 70 град), т.к. на стоящей машине резину внизу диска выпячивает и получается "не-поуровню". можно при этом визуально контроллировать зазор между резиной и диском - он должен быть одинаков в обоих сторон.

выставив угол развала на одном колесе, затягиваем гайки. переходим на второе. там аналогично.

я себе так делал. только я сделал на "пол-пузырька" обратный развал - колеса уходят под арку

вот http://picasaweb.google.com/alex.bolshov/2...054898598646962 и http://picasaweb.google.com/alex.bolshov/2...054919031947586

конечно это временная процедура и после нее надо поехать на СТО и сделать развал-схождение-кастор на стенде с цифрами, а не с пузырьками

сам, честно говоря, уже две недели езжу так..

[iva_n 0]

кастер в стоковой подвеске не регулируемый и являетя диагностическим углом он по - моему должен быть 1 градус 30 минут, причем разница левого и правого должна быть минимальной

Как это не регулируемый

Ещё как регулируемый, путем добавления/убирания шайб на растяжке/сабле.

Как это делать, есть практически в любом мануале к авто.

в "домашних условиях" можно сделать развал легко. для этого потребуется строительный уровень длиной около полметра и гаечные ключи на 17 и 19.

руль\колеса ставишь ровно, залазишь под машину и немного отпускаешь две гайки крепления поворотного кулака к стойке. затем ключем поворачиваешь регулировочный болт (верхний, на нем есть эксцентриковая шайба) и приставив уровень к колесу смотришь на положение воздушного пузырька. он должен быть посредине в норме. только надо держать уровень немного под углом к горизонту (около 70 град), т.к. на стоящей машине резину внизу диска выпячивает и получается "не-поуровню". можно при этом визуально контроллировать зазор между резиной и диском - он должен быть одинаков в обоих сторон.

выставив угол развала на одном колесе, затягиваем гайки. переходим на второе. там аналогично.

я себе так делал. только я сделал на "пол-пузырька" обратный развал - колеса уходят под арку

вот http://picasaweb.google.com/alex.bolshov/2...054898598646962 и http://picasaweb.google.com/alex.bolshov/2...054919031947586

конечно это временная процедура и после нее надо поехать на СТО и сделать развал-схождение-кастор на стенде с цифрами, а не с пузырьками

сам, честно говоря, уже две недели езжу так..

Всё бы нечего, только для данного метода необходима идеально ровная площадка.

[determin 0]

как можно проверить развал колес на ваз в домашних условиях ?????

Только могу опытом поделиться, делал себе сам. Аналогично описанию bag, только с доп уровнем в 1,5 метра, который находился на "морде" авто, что показывало положение кузова относительно земли (показатель относительный, на него влияет много факторов - аморты и пружины), а далее устанавливаешь угол 0 для ступицы малым уровнем (у меня был 30 см).

Результат: после работы поставил новую резину - не погрызена нигде, состояние отличное, я наездил 15 тис.

В моем случае посещение СТО для установки развала уже не актуально

Изменено 2 июня, 2009 пользователем determin

[Эксперт 0]

А проверить геометрию кузова можно найдя в и-нете книжку с контрольными размерами кузова своей модели. там и точки указаны.

померить можно и рулеткой

Для этого есть специально обученная линейка, а когда на битых машинах на СТОшках "мастера" начинают умничать и мерять диагонали рулеткой, то можно сразу забирать машину, это всё ЧЁС и вымерять так можно очень и очень примерно или если серьёзный перекос просто его увидеть, но точные показания это линейка и стенд...

А что касается развала и схождения, мое мнение - это неоправданная экономия, при неправильных настройках возростают нагрузки на ходовку, а главное на рейку... риск дело благородное... (так что спасти резину это не главное... а вот безопасность и управляемость ДТЗ...)

вот такое вот мое мнение...

[Den09 0]

схождение можешь линейкой померять(в таком случае оно будет в мм).... вот развал кустарным методом тяжело,

а продольный наклон оси поворота колеса (он же кастер) это вообще геометрическая величина которую считает стенд...

плюс еще нада знать какими эти величины должны быть, если не ошибаюсь то

развал 0 градусов 00 минут (хотя все стараются отрицательный поставить)

схождение тоже по нолям

кастер в стоковой подвеске не регулируемый и являетя диагностическим углом он по - моему должен быть 1 градус 30 минут, причем разница левого и правого должна быть минимальной

короче лучше не морочить себе фаберже и поехать к специалисту на стенд

ЗЫ на форуме где то висит телефончик класного спеца

кастор регулируется(на передних)!!!!