"Манька"

[VoLan]

в возздуховодах печки в салоне было обнаружжено некое железное вищество, скорее всего гайка. как попала не знаю, но при более 80 и при печки на макс. обороты гаечка начинает биться и издавать очень неприятный звук. думаю как ее отуда достать чтобы не разбирать панель. кто подскажет?

еще не спеша ищется продолжение воздуховода что идет на ноги задним пассажирам, а то свою сдуру выкинул как после мулти-лока, теперь сожалею...

вобщем ищу в любом состоянии, можно только небольшую часть начиная входом под торпеду.

<{POST_SNAPBACK}>

гайку дастать магнитом

[Гость usja]

Думал, но какой же нах магнит должне быть :-\

вот надыбал таких уродов http://zubil.net

готовлюсь им мстить

[dlinnuj]

Думал, но какой же нах магнит должне быть :-\

вот надыбал таких уродов http://zubil.net

готовлюсь им мстить

<{POST_SNAPBACK}>

Мудаки млять! Сори за мусор б бортовике, молчать невозможно

[Гость usja]

и так, поехло...

-у метрофани заказал кресло УНП

-мад макса забрал кулису и кардан

теперь осталось как-то его поменять..

кстати, кто-то объяснит какая разница между стандартным карданчиком от жесткого?

[Гость usja]

и так, поехло...

-у метрофани заказал кресло УНП

-мад макса забрал кулису и кардан

теперь осталось как-то его поменять..

кстати, кто-то объяснит какая разница между стандартным карданчиком от жесткого?

и вот за дифиринциал теперь думаю по производитльнее. сколько и что есть на рынках?

[Andrey120]

кстати, кто-то объяснит какая разница между стандартным карданчиком от жесткого?

рычаг не будет в продольно гулять

[Гость usja]

это влево-вправо?

[Гость usja]

Достал летную резину, нет времни ее поменять

одиин диск прейдется обгатывать это 100%

в пятницу произошло самое интиресное:

Заехал по делам на подол, заглушил машину пошел. Через 5 мин прихожу, сажусь, поворачиваю ключ а она не заводтися - быстрое клацанье под бензанасосом (вроде) стрелка тахометра чуть более на тысяче дергается, а стартер не крутит, даже втягивающее не клацало. Залил ЧЯ ВД - до фени. Решино было толкнуть и на все дела "поставить крест" и Маню гнать домой до последующих разъяснительных работ и выявлению неисправности. Самое обидное что когда ехал увидел мужика с тросом в руках и просящем о помощи но сам не завелся и увидел его сразу ...

Приехал на стоянку. Заглушил. Ключик поворачиваю - завдится без малейших пробелм. глушу, завожу - завелась. Прешел вчера к ней - завелась опять без проблем. Теперь хз что с ней было, или просто убереглам может она меня хз. Думаю в среду на обследование вести, но что скажут и что смотреть им опять же - хз....

Еще заметил что почему-то стал аккумулятор разрежатся. Или ему кирдык или что-то жрет питание. опять же не понятно что!?! на сигналку не беру на стоянке. Вот так.

[Гость usja]

сегодня переобулся в летнии тапочки - 55 грн.

сюда же вошла поклейка одной покрышки - оказалось что где-то я шуруп хватанул

помыл ее сам у Днепра

завтра с утра гоню на СТО и буду заставлять их искать причину глюка с заводом плюс полный осмотр состояния всего чего возможно после зимы.

еще распелил болт на кардане Мэд Макса и готовлюсь наверное завтра ставить буду "короткоходку" но вопрос с мулти-локом все мучает: длина "губок" которые идут к самому рычагу на стандартной около 3,9см, а на укороченой - 3,5 + , я так понимаю, что ход рычага будет меньше и следовательно штырь просто не будет попадать в "губы" даже если и сделать в них дырку, второй вариант это перенести мулти-лок, вроде болты не сорвали но останутся дырки... В общем вопрос конкретно стоит ребром - удобсво\безопасность.

Завтра будем что-то думать.

[Гость usja]

весь день промучал ее:

электрику руками только развели. почиситили все контакты.

Заменил все гранаты, а в остальном маня в полной боевой готовнсти (тьфу-тьфу-тьфу)