"Манька"

[Гость usja]

Цвет белый. Карбюратор.

При покупке в 2003 прошла около 40 тыщ.

Сейчас на спедометре более 63.

После покупки была на год оддана, как я раньше думал, хорошему другу.

В сентябре 2004 мне ее вернули. Состояние было ужосающие:

• Поломона спинка водительского сидень (сидеть приходилось почти лежа)
• холостые обороты не держала (как позже выяснелось была порванная диафрагма на карбе)
• движок через блок гнал масло
• нагла сжен моторчик омывателя
• торомозная жидкость черного цвета (такой-же был и антифриз)
• хруст гранат (хотя после покупки были заменяты)
• двери открывались из нутри с помощью реского толчка плечом по ней
• при включеннии габаритов тахометр падал на 0 и не шевелился, мало того не было подсветки панели

все это было заменено и исправлено обошлось в 1500грн.

потом понял что "ЧЯ" начал сгнивать (вот блин рассположили его в таком месте где и снег и вода )

а дальше пошли маленькие сюрпризы:

высоковольтные провода были покусаны мышами - заменил на селиконовые

вода на заднее стекло не лелась.

пару дней мучаясь с клапанами и с соженние мотора было решено кинуть шланги через тройник на прямую к мотору.

результат: при кратковременном нажатии на рычаг дворников вода льется только на лобовое, чуть дольше - и на заднее

такой рассклад мя вполне устраивает

через некоторое время потяк радиатор печки (пока времени нет отогнать и поменять его). так и езжу с антифризом в салоне.

ударили сильные морозы - здох аккум.

за 170 грн. был куплен аккум и поменян. старый до сих пор лежит в салоне

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем usja

[Гость usja]

тут еще генератор хромает ежу и думаю заведусь ли я в следуйщий раз или нет

кто-то может рассказать как всунуть датчик давления масла и вольтметр?

[Гость usja]

пятница:

после "удачной" мойки солнцезащитных козерьков, обнаружил что в правом (который с зеркалом) находится лед(эт пришел когда аккум сдох и полапал случайна его). наконец-то за три недели вспомнил что хотел его снять и всунуть в батарею

Вчера добрался с молотоком к задней панели...

молоток был лишен обошелся осмотром. вобщем теперь полка летает сильнее но уже думаю чем заменить сломаный выступ... наждаком уже стачивал болты но.... не то

с козырька вынул зеркальцо и сушу феном паралон.

оказывается паралон мона высунуть через дырочку

спалил фен, думал еще один сзожг, но он оклемался

сегодня:

заправил 20 литров... однака 59 грн с мелочью как не было. зато ездить не страшно. наконец-то затащил убитый аккум домой... расскрутил и офигел воды так мало что пластины даже не покрыты... а работал то до -16 то как заводилась как самолет

помыл ее. было глупо, после проезда 5 км. машина была такой-же как и месяц назад слой грязи.

долил полтора литра антифриза (прошло два месяца после последнего доливания)

все еще сушу оставшим феном козырек... откуда там столько воды? да и воняет она странно

[Гость usja]

купил воды в аккум... - 2грн. за литр

помераял плотность и афигел - поплавок даже не всплывает

хто дость ме зарядку для аккума?

[Гость usja]

простояла машинка нидельку, прихожу утром к ней.

что к двери подобрался через сугробы по колено и снег напизал в ноги эт мелочи.

знч сажусь я отрушиваю ножки, ключик в зажигание, поворачиваю ключик а она мне: "тр-тр-тр-тр" и все долбанный аккум (месяц отъездил) и здох сука. значить эту херню припер домой, руки аж отваливались.

отвез по гарантии, сказали что завтра зарядят.

и еще обрадовали: сказали что где-то что-то у мя разрежает аккум в машине, а где и что? не ужели диод на сигналке или память магнитолы за ниделю высосали все соки или, может, кто-то ее шатал что б пищала?

вобщем на выходные в планах загнать этот драндулет на станцию и перебить ее всю молотком

[D.Lus]

Для этих целей советую выключать звук сигналки если машина стоит на стоянке. А если на долго ставишь - то можно и просто ключом закрыть и на сигналку не ставить.....

Зы. Но всё-равно за неделю не должно было на столько разрядить ЖИВОЙ аккум....

[Гость usja]

Начнем свой б\ж

О ней:

ВАЗ 21093 карбюратор

Объем 1,5 литра

Цвет белый

подпольная кличка "манька"

Попала в руки на 61 000 осенью 2004 года, реальный пробег примерно 70 000

Предыдущие люди обращались с ней сурово и жестоко, сосотояние в каком она мне попала шокировала:

-через сапун гнала масло немеренно

-сидушка водительская была как кровать, просто лежала

-при включении габаритов пропадал тахометр

-стук грюк в ходовой

-гранаты были уже "учебными"

-в салоне и под капотом ужасный срачник и беспредел.

-омыватель не работал, сдох маторчик

-сигнала не было

-стартер без крышки

и еще столько мелочей, что просто не припомнишь всего.

Первым делом думал что двиглу кранты, так как что все там было в масле это просто ужас какой-то, но ничего, пронесло. Промыли двиг, залили Магнум. Поменяли гранаты, и исправили недочеты которые я выявил сначала.

Т.к. не было прав машина в основном просто стояла на стоянке и, лишь изредка, выезжал чтобы покататься на ней для подготовки сдачи на права.

"Болезни в период эксплуатации"

(данные востановленны по памяти и Сервисной книге)

После первого ремнота мне постоянно не давало спокойствие лужа антифриза под ногами пассажира, хотя она была маленькой.

Дата:23.03.05 Км:61128

Произвидено:

-Замена двух тормозных шлангов

-Прокачка тормозов

-Замена двух патрубков системы охлаждения (терм.-ГБЦ-рад)

-замена трамблера

-замена левой передней ступицы

-замена боковой подушки КПП

-развал-схождение

Этот ремонт убрал лужу под ногами и вроде как все начало работать более-менее.

Через день после того как забрал после ремонта снова появилась лужа под ногами у пассажира. В этоже время устанавливаю мултилок на коробку и тонирую пленкой Джонсон. За день до поездки на СТО, здавал задом во дворе девушки и краем левого зеркала слегка задеваю ручку на мусорке. Жму на тормоз, но по инерции машину немного проносит дальше и зеркало ламаеться.

Дата:3.04.05 Км:61451

Произвидено:

-замена радиатора печки

-замена бок.левого зеркала

-регулервка ручника

После всех работ мне постоянно не нравиться что куда-то деваеться антифриз и вечно высокая температура у двигателя да еще и зимой.

Снова следует заезд на СТО, диагностика. Причины ухода антифриза не выявлено, датчик работает нормально.

Где-то в 15 числах понимаю что жидкость уже просто бъет фонтаном под капотом. Еду на станцию и говорю чтобы все при мне смотрели. Через час вывод - сломан клапан на бачке, что призвела к трещени на шве снизу бочка.

-замена крышки и бачка.

В итоге всей этой возни потеряно около 40 литров антифриза. Платить за 20 который мне залили я отказалася и аргументировал тем, что при замене печки они залили мне тосола пару литров и тем, что из-за ихнего провтыка я заливал черт знает сколько этого антифриза.

На Пасху попадаю в аварию под троллейбус. В итоге замена левого переднего крыла, бампера. Все вложилось в 350у.е.

Дата:14.04.05 Км:61905

Произвидено:

-замена "бендекса"

За пару дней был слышен страшные скрежит от стартера и отказывалась заводиться. Из-за пару дней такого завода была немного "покоцана" венец маховика

Дата:27.04.05 Км:62265

Произвидено:

-замена резонатора

18.05.05 - выезжаю со стоянки, газ в пол, недоехжая метров 100 до дома, машина глохнет, едит только на подсосе и с 5 000 оборотов. Еле докотился до заезда во двор как ехать она отказалась на прочь. Грешил на сцепление, уж очень было похожи симптомы. Заводиться, она сразу глохнет. Звонки друзьям, клубням, нахожу Лидера, который согласен меня на СТО дотощить. Дотянул до СТО, сажусь за руль думаю а проедусь чуть, передачу - поехала я в шоке, на третьей - 100 и не придел. Стою офигевший, Лидер тоже в шоке. Думаю хрен с ним, зря чтоли приехал, решил сменить "банку" т.к. на моей старой концевик просто отпал и была одна такая ржавая дырка посредине банки смотрелось сексуально

Дата:18.05.05 Км:62536

Произвидено:

-замена задней части выхлопной системы

-замена ГТЦ

Где-то в конце мая, при поездки на Всеукраинский Альфа Слет, моя зубила откзываеться ехать: педаль в пол она тормозит и глохнет. Трогаюсь с 5000 с визгом, держу высокие обороты и уже 140 топит за колоной альф не отставая. Повторяеться история происшедшая месяц назад, а я думал что все уже в норме, все грешил на бензин. Но не тут то было. Пришлось менять бензонасос.

До этого момента не дает спокойствие то, что ручник не блокирует колеса даже при движении на скорости 20 км. час.

24-25.07.05 покатался немного, заводиться, тест все как положено, а стартер молчит. Стук-стук по замку зажигания - завелась. Решил менять замок, т.к. он еще и подклинивал.

Дата:27.07.05 Км:64044

Произвидено:

-замена зажигания

-регул. ручника

-замена сайлентбл. перед. рычагов (ромашки) подушки двиг.

-замена заднего торм. цилиндров

-снял проставки с зада

-развал-схождения

-замена задних колодок (т.к. они поодслаивались - вот и ручник не рабоатл)

где-то на 65000 накрывается стартер. Покупка нового, замена в полевых условиях.

Ставлю ей ультиматум

На зиму обул в шины Matodor

Прикуплены всякие штучки типа: антифог, анти дождь и прочии мелочи.

Фото чуть позже

Изменено 10 марта, 2007 пользователем usja

[Jeronimo]

А что за антифог (тума) и антидождь?

[Andrey120]

А что за антифог (тума) и антидождь?

<{POST_SNAPBACK}>

понты длиа приезджых!

ЗЫ. Уся не апижайссо но вынужден тебя разачеравать!))

[Гость usja]

А что за антифог (тума) и антидождь?

<{POST_SNAPBACK}>

антифог эт фигня. котрая как написано не дает запотевать стеклам.

на очках работает, а в машине что-то не очень. нужно будет заново намутить попробывать.

антитождь - как пишут при попадании на нее капель они каким-то чудом скатываються вроде как-то отталкивает их. Намазал им зеркала и пол переднего стекла, жду дождя