"Манька"

[Гость usja]

Опытным путем грешу на беензонасос.

Холодными мы завелись, погрелись до 90. потрогал бензонасос - прохладный. Проехал метров 500-1000 начали коныки.

Задумался над установкой электробензонасоса вместо стокового

[Bes2109]

Опытным путем грешу на беензонасос.

Холодными мы завелись, погрелись до 90. потрогал бензонасос - прохладный. Проехал метров 500-1000 начали коныки.

Задумался над установкой электробензонасоса вместо стокового

та не,Усь,на бензик не похоже..похоже в карбе мышки завелись,надо выводить.Зови тётю Асю))пусть чистит

[Серж]

у меня было почти тоже самое о еди отлично то начинает глохнуть при полном газе в пол потом постоит немного, и сново едит. Поменял бензонасос опять таже херь в итоге оказался маленький фильтр в карбе, который под ключ на 13 с боку ..

[Гость usja]

Тогда почему холодными мы работаем без выипона, а стоит нам нагрется сразу Уську напрягаем своим поведением?

Если бы фильтр и карбик, то постоянное было бы явление...

у меня было почти тоже самое о еди отлично то начинает глохнуть при полном газе в пол потом постоит немного, и сново едит. Поменял бензонасос опять таже херь в итоге оказался маленький фильтр в карбе, который под ключ на 13 с боку ..

Теоретически, конечно, возможно. Но карб продувался где-то км так 600 назад. Хоть, потом была заправка Лукоил

ОК, тот фильтр почистить можно без проблем и продуть насосом. Немного разгребусь и займусь. Как ни как, нужно машину готовить!

[Серж]

У меня тоже на холодную ехала есче как, но вот прогреется и ......

[Гость usja]

У меня тоже на холодную ехала есче как, но вот прогреется и ......

Понял, спасибо, попробуем!

[Гость usja]

Завтра последний экзамен. Планирую после него заняться зубилкой, как и советовали, что можно все в карбе продуть. Может поможет.

[Гость usja]

Продул как мог все что советовали .. не помогло. Наоборот, только выехал, проехал метров 300-400 сразу начала тупить.

вот видео как она работает: сперва на полувысунутом подсосе - заглохла. Вытянул полностью подсос - работает со скачками оборотов.

http://ru.repka.tv/video/28836/

Вот вид на карб:

http://ru.repka.tv/video/28837/ (лучше звук тише сделать)

Едет, так, но дергается. Бензонасос был еле еле теплый.

Радует одно, завтра поеду к Магелану.

[Гость usja]

Пойду завтра с утра еще посмотрю на трамблер, а то сегодня расстроился плюнул и пошел домой.

Хотя трамблер новый, фиг его знает что уже делать. Нужно каким-то чудом доехать к Магелану, а это со сломанной машиной будет тяжко

Да, еще перестал работать омыватель на лобовое стекло. То ли насос, то ли провод где-то толи еще что-то. хз, но то так

[Гость usja]

Вот сука, а

- 12 грн игольчатый клапан Unikar

- 13 грн топливный фильтр и воздушный.

Психанул, пошел поменял топливный фильтр, воздушный, сменил игольчатый клапан. Вот одного не понял я: до этого стоял такой-же, и залипать он ни как не может т.к. если поплавки опускаются - дырочка открывается и бензин льется.

Проверил бегунок - в порядке, масла в нем нет, все сухо и возде разъема ДХ.

Продул бензонасос. Качнул рукой - фонтан хороший.

Только закрутил карб, как начался ливень. Успел только проверить что заводиться.

Поехал по делам на сеате. Вот только приехал и решил проверить...

Выехал на холодную, как только температура поднялась градусов так 70 начались снова эти выебоны Доехал на стоянку снова на подсосе.

Теперь думаю:

Раз, после этих выебонов, машина заводиться долго - значит нет бензина в карбе нет или нет искры.

После того, как она заводится, я вскрывал карб - бензин есть. Следовательно, исходя из этих мыслей виноват бензонасос.

Бензонасос стоит Пекар, теоретически греться там нечему, да и, как показала практические испытания, температура роли не играет.

Возвращаемся на месяц назад, и смотрим симптомы:

1. Отошел один ВВ провод с катушки, машина ступила и встала. Сразу исправил.

2. В этот же день, проехав порядка 10км, пропуская пешихода она заглохла и отказывалась заводиться - не хватала. С толкача тоже не заводилась. Постояв минут 5-10, подкачав бензин вручную она завелась и поехала как ни в чем не бывая. Начал грешить на игольчатый клапан. Все симптомы указывали на него.

3. Катался спокойно километров 50-60, стоя в пробке на гарматной мы заглохли. Повторилась история как и в п. 2

4. После случая 3., проехав метров 300, заправился 95м на ЛукОйле.

5. Покатался километров 30 после чего, снова в пробке под Индустриальным, повторяется п. 2. Постояли, завелись. Проехав километр-два, снова встали... постучал по кастрюле, покачал рукой бензин - поехали.

6. Проехав километров 10-20 история повторяется, но машину удается завести с толкача т.к. был в движении и поймать на вытянутом подсосе работу двигателя. Через пару минут, двигатель начал нормально работать.

7. Проехав метров 500 встал. Не смогу заехать на горку, тяги небыло и двигатель плавно заглох. Заводиться не хотели минут 10. Положил мокрую тряпку на бензонасос, кое как завелись на подсосе и поехали. Но, на вытянутом подсосе обороты скачут от 1000 до 3000. Тронутся можно, примерно, на 2500-3000.

Текущие дни:

На холодную мы заводимся как и прежде, но немного проехав мы едем только на полностью вытянутом подсосе, и если нажать педаль газа в пол - эфекта особого нет, при езде, обороты не поднимаются выше 3000-4000, скорость 60 км\час.

Следовательно, исходя из причин можно исключить потерю работоспособности из-за температуры.

На ум накатывается одна мысль - выход бензонасоса из рабочего состояния, за счет засорения.

Завтра будем думать дальше