Смена двигателя на другой.

[iva_n]

Ну как что, на 1.3 двигателе написано 2108. На 1.5 - 21083 - уже понятно что не то... Её легче глянуть нежели зеркальцем лазить, коль уже 1.5 стоит, то и большая вероятность что и блок такой же.

Ну хорошо, допустим у вас стоит голова от 1,5, а в ТП прописан двигатель 1,3, что это им дает???

Для того, чтобы они вам начали выставлять какие либо претензии им всёравно прийдется проверять маркировку блока.

[User-king]

Ну хорошо, допустим у вас стоит голова от 1,5, а в ТП прописан двигатель 1,3, что это им дает???

Это уже и есть видимый повод заглянуть на блок лишний раз.

[Dimich08]

Ну у миня двигло 1.1, а башка 83!!! Останавливали пару раз, смотрели, один даже увидел, что на голове выбито 21083, спросил какой двиг, я ему ответил 1,1 и если хочет, пускай сверяет номер блока... Он этого так и не сделал

[Koyyyooo !!!!]

Короче, я понял! Спасибо всем относительно замены мотора на другой!

Решено двигло менять не буду! - КАПИТАЛКУ делать буду!

Мужики подскажите какие покупать поршня, кольца, клапана и т.д.

Мы гильзы поставим и поехали ...

Может быть легкие доработки - облегченный маховик и др. распредвал - но я не знаю какой!

Знаю что есть какой-то.

Конкретного тюнинга не надо - немного мотору работу облегчить.

[iva_n]

Короче, я понял! Спасибо всем относительно замены мотора на другой!

Решено двигло менять не буду! - КАПИТАЛКУ делать буду!

Мужики подскажите какие покупать поршня, кольца, клапана и т.д.

Мы гильзы поставим и поехали ...

Может быть легкие доработки - облегченный маховик и др. распредвал - но я не знаю какой!

Знаю что есть какой-то.

Конкретного тюнинга не надо - немного мотору работу облегчить.

Я себе ставил поршневую Kolbenshmit (продаеётся уже вывешеным комплектом поршня+кольца+пальцы), отбегала она уже 50 тыс. масло не берет, компресию не мерят, но по ощущениям тяга только увеличивается

Кап ремонт головы мне делали 80 тыс. назад и ставили всё "SM", пока всё тоже работает отлично, за последние 50 тыс. клапана регулировал всего 1 раз и то незначительно (поменял всего 3 шайбы), хотя проверяю каждые 10-15 тыс. (но тут видимо большое спасибо хорошему маслу и качественному бензину).

вот тут более детально, что я ставил Нужен совет

Изменено 5 июня, 2009 пользователем iva_n

[Koyyyooo !!!!]

Воо уже что то вырисовывается!

iva_n, ты красавец!

[Koyyyooo !!!!]

И скажите кто знает!

Что нужно делать с коленвалом при капиталке?

И сколько стоит?

[iva_n]

И скажите кто знает!

Что нужно делать с коленвалом при капиталке?

И сколько стоит?

Для начала надо будет померять диаметр шееек:

Если он в пределах нормы, то ничего ненужно делать, просто поставить новые вкладыши

А если есть выработка, то отдать на шлифовку под ремонтный размер (стоит около 200 грн.)

------------

По желанию можно провести балансировку пары коленвал+маховик.

[Koyyyooo !!!!]

iva_n, а как быть с гильзами?

Какие брать? и тонкости.

с поршнями и кольцами определился буду брать вот это!

Или не правильно я читал твои НАПРАВЛЕНИЯ на ветки форума?

[iva_n]

iva_n, а как быть с гильзами?

Какие брать? и тонкости.

с поршнями и кольцами определился буду брать вот это!

Или не правильно я читал твои НАПРАВЛЕНИЯ на ветки форума?

По гильзам ничего не скажу, а по поводу поршневой , то я имел ввиду комплект полностью сделаный в германии

А по той ссылке какаято сборная солянка (поршня росийские).

Натуральные Кольбеншмитовские поршня легче стоковых.