супорт і диск від іномарки для 2108

[BASSBIN 0]

ну и?!

[icemeister 2]

вот нашел и вылажил (типа развиваю тему )

и еще монтаж суппортов от Газели на 2108

http://www.hoholmotorgarage.ru/modules/mya...storyid_38.html

[Кузьма 121]

А спортивные они тем, что они чугунные? Таких суппортов валом на опелях и мерсах, отличаються размерами, это тоже спортивные машины?

А передние суппорта лучше взять с италиномарок, качество намного лучше, да и колодок выбор побольше.

[Maksim 99 0]

А спортивные они тем, что они чугунные? Таких суппортов валом на опелях и мерсах, отличаються размерами, это тоже спортивные машины?

А передние суппорта лучше взять с италиномарок, качество намного лучше, да и колодок выбор побольше.

можно подробней про итальянцев

какие ставятся без станка или с минимальными доработками фиат альфа

друг в италии найдёт пришлёт

[Кузьма 121]

14 или 15?

[Maksim 99 0]

14 или 15?

14 но и 15 полезно будет

[Кузьма 121]

14 со слабенких фиатов-альф-лянч типа 1.6-1.8. Бывают цилиндры с 46-54 поршнями. Они становятся на стд тележки 14 и 15 прошпрот с небольшой доработкой болгаркой. К ним можна добавить блины от туда же и колодки, у них площадь больше.

15" ихние нужно колхозить фрезерно-болгарочным путём, иногда и сварочным взависимости от модели. Благо что вазовский поворотный кулак стальной, а не чугуннный)))

[ZTVR 0]

а як на рахунок від альфи 164, там мотори поза 200лс, я з такої взяв собі задні супорти, можна ще передні здерти!можливо є детальна методика установки таких супортів?

[Кузьма 121]

Лучше с 156, конструкция понадежнее да и посвежее детали. Методика простая, береш поворотный кулак со ступицей и гранатой от 2108 , диск тормозной 15" от 156 или от лянча 2.0Т, суппорт и начинаеш мастырить, при этом составляешь 3-Д модель переходника в голове, а потом на бумаге и вперед к фрезеровщику