Рекомендуемые сообщения

что если подать напрямую от акумулятора ток возбуждения 12в.повысится ли ток зарядки

сечас 10,5.напряжение возбужден.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пока не попробуеш сам - не узнаеш.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

напряжение возбуждения в синхронном генераторе на выдаваемое напряжение не очень то и влияет... оно больше зависит от частоты вращения.. чем от напряжения возбуждения... почитай в инете принцип действия синхронного генератора с электромагнитным возбуждением и вопросы "а что будет , если?" отпадут сами по себе...

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что если подать напрямую от акумулятора ток возбуждения 12в.повысится ли ток зарядки

сечас 10,5.напряжение возбужден.

Если имеется ввиду прямо на щетки(в обход регулятора) - сгорят навиг потребители(от неконтролируемого превышения напряжения номинала), следом диоды генератора - НЕ ДЕЛАТЬ ТАК!!!

Если имеется ввиду подать дополнительно в регулятор - то смысла нет, т.к. он и так запитывается от акккума(через 2 резистора и лампочку).

Вам необходимо проверить диодную сборку, для этого нужно ее снять с генератора и прозвонить диоды(их 9 штук там)- там работы на час -два от силы.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут человек имеет в виду что на обмотку возбуждения ... т.е как я понимаю на щетки через регулятор... про то что можно подать напрямую на щетки , то я про такое "техническое усовершенствование" не подумал... действительно так делать нельзя..

А насчет проверки диодного моста , то я полностью согласен, а в трех предидущих темах автора писал и про подобную проверку, только видимо автор их не читает , а плодит все новые и новые темы про одну и ту же проблемму...

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемый если быть точным то ТОК не измеряетса в V(вольтах) :bayan:

Напрямую от АКБ подавать нивкоем случае НЕЛЬЗЯ .

Если так зделать то с повышением оборотов двигателя будет повышатса напряжение на выходе из гены .

Дальше как повезет ,что згорит первым комутатор и т.д и т.п.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти