optima_iv Опубликовано 13 июня, 2009 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2009 что если подать напрямую от акумулятора ток возбуждения 12в.повысится ли ток зарядки сечас 10,5.напряжение возбужден.
KILL@ Опубликовано 14 июня, 2009 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2009 напряжение возбуждения в синхронном генераторе на выдаваемое напряжение не очень то и влияет... оно больше зависит от частоты вращения.. чем от напряжения возбуждения... почитай в инете принцип действия синхронного генератора с электромагнитным возбуждением и вопросы "а что будет , если?" отпадут сами по себе... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Den09 Опубликовано 15 июня, 2009 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2009 что если подать напрямую от акумулятора ток возбуждения 12в.повысится ли ток зарядкисечас 10,5.напряжение возбужден.Если имеется ввиду прямо на щетки(в обход регулятора) - сгорят навиг потребители(от неконтролируемого превышения напряжения номинала), следом диоды генератора - НЕ ДЕЛАТЬ ТАК!!!Если имеется ввиду подать дополнительно в регулятор - то смысла нет, т.к. он и так запитывается от акккума(через 2 резистора и лампочку).Вам необходимо проверить диодную сборку, для этого нужно ее снять с генератора и прозвонить диоды(их 9 штук там)- там работы на час -два от силы.
KILL@ Опубликовано 15 июня, 2009 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2009 Тут человек имеет в виду что на обмотку возбуждения ... т.е как я понимаю на щетки через регулятор... про то что можно подать напрямую на щетки , то я про такое "техническое усовершенствование" не подумал... действительно так делать нельзя.. А насчет проверки диодного моста , то я полностью согласен, а в трех предидущих темах автора писал и про подобную проверку, только видимо автор их не читает , а плодит все новые и новые темы про одну и ту же проблемму... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Sergei2810 Опубликовано 15 июня, 2009 Жалоба Опубликовано 15 июня, 2009 Уважаемый если быть точным то ТОК не измеряетса в V(вольтах) Напрямую от АКБ подавать нивкоем случае НЕЛЬЗЯ . Если так зделать то с повышением оборотов двигателя будет повышатса напряжение на выходе из гены . Дальше как повезет ,что згорит первым комутатор и т.д и т.п.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти