08 BLACK Dark Side >> Sierra 2.9 V6 EFI

[Danissimo 1]

согласен, не понимаю необходимости в задних дисковых, на кольце на барабанах ездят, а нашим ракерам типа мало? эстетика больше...

+1 На кольце барабанов хватает,думаю их там оставляют не ради экономии денег.Если бы только из-за самих задних тормозов машина сливала по 0.5сек. на круге,а это куча поворотов с эффективным торможением,их явно бы поменяли на ЗДТ.

Тролль,ты вваливаешь в каждий поворот с торможением со 150 и тебе нехватает барабанов? Нормальные барабаны с нормальными колодками + нормально работающий колдун и ты не почувствуешь разницу

Где то читал пару лет назад, что ЗДТ ставят на инно с двигателями объемом от 1,8 литра и от 101 л.с. при правильной развесовке авто, а на девятке развесовка

Да,на Пассате Б4 1.8 с автоматом стоят спереди вентеля,а сзади всего лишь барабаны и всё ок.

[Troll 0]

бля, о каком кольце вы говорите???? там есть регламент которому они подчиняються! они на сток ресевирах ездит. и что? это значит что остальные ресы гавно???

тут все рвуться на 15-16 колёса, а никто не думал про площать их сцепления?? и на сколько им нужны больше тормоза??? тормоза в вазе расчитаны на 13 колёса с узкой резиной. если кто-то экономит на тормозах, то лучше вообще не трогать машину. пусть в стоке ездит. а если лезть куда-то то доводить до ума. не сразу. постепенно. но доводить. и не доказывать что своё болото лучше.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем Troll

[kobe 9]

бля, о каком кольце вы говорите???? там есть регламент которому они подчиняються! они на сток ресевирах ездит. и что? это значит что остальные ресы гавно???

Приложение 9 к КиТТ 2010, Приложение VIII к Регламенту Открытого Чемпионата Трофея РАФ и Кубка России по ралли.

Тормоза

3.3.31. Тормозные диски, барабаны и суппорты могут быть заменены любыми заводского изготовления, в том числе разрешена замена барабанных тормозных механизмов на дисковые. Разрешено добавлять пружину внутрь тормозного цилиндра под поршень.

Крепление примененных деталей должно быть надежным и аналогично используемому для этих деталей.

Разрешается применение любых главных тормозных цилиндров и деталей их крепления, обеспечивающих работу двухконтурной тормозной системы.

Разрешается установка гидравлического привода стояночной тормозной системы.

Разрешается снятие, изменение, отключение и перенос (в том числе в салон) регулятора тормозных усилий.

3.3.32. (4.112.) Материал накладок и способы их крепления не ограничиваются.

3.3.33. (4.113.) Разрешается снимать и изменять грязевые щитки дисковых тормозов. Разрешается применение воздушных трубопроводов, в том числе и гибких, для подачи воздуха к тормозам колес. Внутренний диаметр такого трубопровода не должен превышать 100 мм. Воздухозаборники тормозов должны располагаться ниже мест крепления бамперов и не выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.

[icemeister 2]

Троль не злися, ЗДТ это правильно, но...не панацея

[Troll 0]

Приложение 9 к КиТТ 2010, Приложение VIII к Регламенту Открытого Чемпионата Трофея РАФ и Кубка России по ралли.

Тормоза

3.3.31. Тормозные диски, барабаны и суппорты могут быть заменены любыми заводского изготовления, в том числе разрешена замена барабанных тормозных механизмов на дисковые. Разрешено добавлять пружину внутрь тормозного цилиндра под поршень.

Крепление примененных деталей должно быть надежным и аналогично используемому для этих деталей.

Разрешается применение любых главных тормозных цилиндров и деталей их крепления, обеспечивающих работу двухконтурной тормозной системы.

Разрешается установка гидравлического привода стояночной тормозной системы.

Разрешается снятие, изменение, отключение и перенос (в том числе в салон) регулятора тормозных усилий.

3.3.32. (4.112.) Материал накладок и способы их крепления не ограничиваются.

3.3.33. (4.113.) Разрешается снимать и изменять грязевые щитки дисковых тормозов. Разрешается применение воздушных трубопроводов, в том числе и гибких, для подачи воздуха к тормозам колес. Внутренний диаметр такого трубопровода не должен превышать 100 мм. Воздухозаборники тормозов должны располагаться ниже мест крепления бамперов и не выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.

и что ты этим доказываешь? ты ещё регламент WRC выложи! Смотри Украинский чемпионат Кольцо, а не ралли! В России и так почти все в спорте на ЗДТ ездят!

[Вова1990 2]

мой мегосолекс неплохо едет на низах, но верхов под этот валик ему не хватает, вобщем то выбор пал на DGAV не спроста имелся опыт у товарищей с Кривого Рога, довольно не хилый впуск выходит, 8ка 1,5 карб даже не настраивали под мотор объезжала 150ти сильные ино, в любом случае пробовать стоит подвернулся не за дорого, да таки вебер в руки берёшь реально качественная добротная железяка везде выштамповки, становится он на родной коллектор вот так

ну как карб работает???

[mitev 2]

та работает так. шо я аж в шоке от его работы )))) тока шо закончили ставить, все подсоединили, подогнали и прикрутили )))

первый впечатления ОЧЕНЬ приятные, на холостом мягенько работает, ну как для вала 11,8 ))) тулит вроде бы неплохо ))) попробовать негде было

короче щас Ремус приедет домой, и все расскажет )))

[mitev 2]

микроотчет со слов Ремуса, кто знает ЗП поймет: зигзаг на украинской теперь едет на сброс газа )))))) запаса по ходовке уже нет ))))

[<REMUS> 11]

это что то, машина валит просто мего тянет и с 4ой и с 5ой, ровно набирает и мгновенно выходит на пик, у меня сложилось впечатление что она сразу выходит на 4 тыс.оборотов и дальше. Честно даже не ожидал что она так будет винтить. Полностью поменялся даже звук, раньше слышал это буууууууэээээээээээээээ бэээээээээээ, сейчас сразу слышу как винтит. Есть небольшие огрехи, но всё поправимо, в остальном не передать словами море эмоций.

Зы. Ехал домой сцепился с новым Паджеро, на выходе со змейки поздно увидели 2 поста гаи по обе стороны и с явным превышением пронеслись оба, гаишник то ли растерялся то ли был уверен что мы в гонке не остановимся провёл нас взглядом . Не знаю что за мотор у Паджерика, но едет ярко, и не сколько удивило на ускорение сколько как вваливает в затяжной змейке, не сильно то и отставал.

микроотчет со слов Ремуса, кто знает ЗП поймет: зигзаг на украинской теперь едет на сброс газа )))))) запаса по ходовке уже нет ))))

кстати да, это показатель, у меня всё познаётся в сравнении, раньше я вваливал и влегкую мог ещё смещаться по рядам радуясь мего управляемости, сегодня же мало того что уже начал выбирать троекторрию не вылететь в отбойник а и начал отпускать газ, что добавить... двигаемся

[mitev 2]

Андрюха, а с какой же скоростью вы там валили? )))

может пора хотя бы полуслики брать на морду? )))