Chaosracing Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 та я не спорю, едет знатно, но этот гемор с синхронизацией и настройкой, как бы он не затмил радостные минуты..жжош...а трактор беларус сделает?а бензиновую беху тоже сделает?3.0 на драге точно делала. еще вал 12.1 нуждин стоял. сейчас секунду в четверть мили еще сняла. и это реально бюджетная атмо 08.для пущего понятия ускорения данного авто - 15.010, если не ошибаюсь. есть еще одна недорогая 08 ехавшая 14,37 летом. все на 8 клапанах.кстати, секунда времени - это на самом деле очень много времени та я не спорю, едет знатно, но этот гемор с синхронизацией и настройкой, как бы он не затмил радостные минуты..знаешь, самому конечно тяжело, даже грустно может быть. надо человека иметь, которому легче и дано.а так, они не так уж и растраиваются уж сильно. там один раз жиклеры выставил и все ок. потом просто подсинхронизировать надо будет. это и сам можешь легко делать трубочками, что Ремус показывал.
Gerasim_76 Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 (изменено) кстати, секунда времени - это на самом деле очень много времени я в курррсеее (с) как никак тоже дрыгом баловался в дедстве)) вот только на бумерах не заезжал, не для этого эта машина(Е34), даже и не пробовал...для этого у меня была тойота селика 2.0 GT-S с 3S-GE мотором, мечта поэта, головка ямаха ( T-VIS изменяемая геометрия впускного) 2,0 165л.с. Изменено 28 октября, 2011 пользователем Gerasim_76
Chaosracing Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 я в курррсеее (с) как никак тоже дрыгом баловался в дедстве)) вот только на бумерах не заезжал, не для этого эта машина(Е34), даже и не пробовал...для этого у меня была тойота селика 2.0 GT-S с 3S-GE мотором, мечта поэта, головка ямаха ( T-VIS изменяемая геометрия впускного) 2,0 165л.с.в стоке ведь? все-равно - не то )кстати, с завода не едет такая селика. зато управляемость на высоте.
Gerasim_76 Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 в стоке ведь? все-равно - не то )кстати, с завода не едет такая селика. зато управляемость на высоте.так я ж за кубками и не гналсо...у нас в селе и этих лошадей было достаточно)
mitev Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 йомайо! отэто баталии )))) РЕМУС, нада шота делать с твоей машиной иначе капец )))
rebus Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 йомайо! отэто баталии ))))РЕМУС, нада шота делать с твоей машиной иначе капец )))Единственный выход - вкинуть с пол тонны металлолома, шоб хоть как-то рулилась. :rofl: физику не обманешь... RED LINE
110217 Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 Что за проблема в синхронизацыи карбов? Не вижу совершенно в этом проблемы,она делаеться очень быстро и просто. Другу ставил на Пежо карбы и синхронизировал,совсем ничего сложного и работает отлично. Особенно с МПСЗ хорошо работают.
110217 Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 Что за проблема в синхронизацыи карбов? Не вижу совершенно в этом проблемы,она делаеться очень быстро и просто. Другу ставил на Пежо карбы и синхронизировал,совсем ничего сложного и работает отлично. Особенно с МПСЗ хорошо работают.
rebus Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 Что за проблема в синхронизацыи карбов? Не вижу совершенно в этом проблемы,она делаеться очень быстро и просто. Другу ставил на Пежо карбы и синхронизировал,совсем ничего сложного и работает отлично. Особенно с МПСЗ хорошо работают. А какой Пежо, если не секрет? 205-й? Или 405 с МИ-16? Очень интересно, т.к. пыжеводов у нас в городе мало. RED LINE
110217 Опубликовано 28 октября, 2011 Жалоба Опубликовано 28 октября, 2011 А какой Пежо, если не секрет? 205-й? Или 405 с МИ-16? Очень интересно, т.к. пыжеводов у нас в городе мало.Да там обычный 405 1.6 и 8-ми клапанник. Стоят там два соллекса горизонталки. Но хозяин хочет 1.9 делать.
Рекомендуемые сообщения