ОБЕСШУМКА

[Flex 0]

масса автомобиля имеет не столь значимую роль в развитии максимальной скорости. гораздо большее значение имеет коэф Сх и мощность двигателя (точнее крутящий на колесах на максимальной скорости). в среднем 100 кг веса это 0,3 сек в наборе до 100.

Я ответил автору, который сомневается, шо обесшумленная машина "не валит"- а от чего она валит или нет, я кажись не писал

[User-king 0]

Незнаю расчеты не расчеты, но реально чувствуется когда с авто выкидаю саб, запаску и ящик с инсрументами, едет как-то не так) Уже не раз на этом себя подлавливал, ну что такое, вот ехать ни с того не с сего начала лучше)

У меня в салоне практически всё в СТП-хе, вес даже не считал приблизительно и количество листов, плакать над этим что-ли, на моей конфе на бензе думаю до 200 также можно дать, честно, еще не пробывал, на газу 170 - ровная трасса. Это по спидометру, по ГПС может трындит, незнаю, не проверял.

[ND4SPD13 1]

От шумки ВАЗ не потеряет в разгоне так сильно, чтобы это стало заметно. На полную шумоизоляцию уходит где-то 40кг разной шумки, не такой уж критический вес. Зато масса положительных эмоций при езде.

[МАНТЁР 0]

та шо вы не кажЭТЭ)

Хотя смотря какие ино - дешевки типа авео и пр. курят 100%, но ты сядь нормального класса авто, типа А6, Пасат В5, БЕМЕВЕ и пр. По шумке у ВАЗа есть много проблем п плане недоработок не в жлобстве самой шумки, а все остальные узлы, взять к примеру двери - в ино по 2 уплотнителя, стекло также толково уплотено, а нас же плачевная история, нету времени всй рассписывать...

Ну я думаю что крутые ино ни кто и не сравнивает

[fedww 2]

Напишу своє ІМХО.

Я хотів шумити.

Зараз забив болт. Простіше авто продати.

Їхав у товариша(ВАЗ 2114), який 3 роки як її повністю зашумив.

Тепер у нього в ТАЗі скрипить так само як у мене в незашумленій.

Казав, що десь півроку було супер, а потім пішло все по-новій із скрипами.

Вирішив,що шумити не буду. Лишня трата часу, грошей. І ще + кілограм 50 лишньої ваги.

Думаю, що ніхто не буде спорити, що авто з водієм їде набагато жвавіше ніж із повним салоном людей.

А те, що іно нервно покурюють в сторонці після шумки тазаа. :-)))))))))))

Хто таке говорить, то не їздив в хороших автівках.

[Гость DimitrikVin86]

А теперь выражу и я свое мнение

1 . За шумленым авто надо смотреть за салоном - подкручивать болтики. клипсы, шайбочки и так далее -потому что пластик в салоне демпфирует (колебается) от музыки. дороги, эксплотации

2. Разница между ино не шумленым и Вазом шумленным - координальная это факт , так как чуть занимаюсь шумкой (продаю , ставлю)

3. Многое так же зависит от резины - дубовая с салона резина - шумная что труба, хорошая резина залог тишины

4. Так же очень важна обработка кузова - Автобит нанесенный на подкрылки(не ризиновую а сам кузов) тоже многое дает

Так что - тут надо в комплексе все делать

а не кричать на право и на лево- Ничего оно не дает

самое главное - это Хозяин Автошки

есть те кто - сношает машину и даже в ус не дует - что надо ее ремонтировать, банально подкрутить что то самому

а есть те кто в -13 мороза закрепляют выхлоп - потому что не по феншую тарабанит

[Zvir 27]

Напишу своє ІМХО.

Я хотів шумити.

Зараз забив болт. Простіше авто продати.

Їхав у товариша(ВАЗ 2114), який 3 роки як її повністю зашумив.

Тепер у нього в ТАЗі скрипить так само як у мене в незашумленій.

Казав, що десь півроку було супер, а потім пішло все по-новій із скрипами.

Вирішив,що шумити не буду. Лишня трата часу, грошей. І ще + кілограм 50 лишньої ваги.

Думаю, що ніхто не буде спорити, що авто з водієм їде набагато жвавіше ніж із повним салоном людей.

А те, що іно нервно покурюють в сторонці після шумки тазаа. :-)))))))))))

Хто таке говорить, то не їздив в хороших автівках.

1. Да, ВАЗ через время начинает всеравно скрепеть(через полгода-год). Надо регулярно докручивать, доклеивать.

2. В нормально шумленой 2110 тише чем в ланосе,авео, предпоследнем акценте. Это факт. При чем тут машины за 20уе и более?!

[tazat 0]

Напишу своє ІМХО.

Я хотів шумити.

Зараз забив болт. Простіше авто продати.

Їхав у товариша(ВАЗ 2114), який 3 роки як її повністю зашумив.

Тепер у нього в ТАЗі скрипить так само як у мене в незашумленій.

Казав, що десь півроку було супер, а потім пішло все по-новій із скрипами.

Вирішив,що шумити не буду. Лишня трата часу, грошей. І ще + кілограм 50 лишньої ваги.

Думаю, що ніхто не буде спорити, що авто з водієм їде набагато жвавіше ніж із повним салоном людей.

А те, що іно нервно покурюють в сторонці після шумки тазаа. :-)))))))))))

Хто таке говорить, то не їздив в хороших автівках.

разница есть и большая, делал сам без фанатизма, в основном клеил виброизоляцию 2.3мм везде но не полностью, частично гдето 70-80% поверхности, сплен на арки и на двери, антискрип не клеил, да поскрипывает, но лучше чем без нее, на разгоне и расходе разници не заметил, у меня 1.6, а вот когда сменил ВС-11 на импортнуюю то еще лучше стало. Скорость 100-120 вообще не чувствуешь, а до этого кузов дребезжал.

Ну а делать или нет это дело хозяина. Ушло около 20 листов Викара 2.3мм. и 2 листа сплена 5мм. И на подкрылки передние и задние в те места куда из под колес летит грязь тоже немного наклеил виброизоляции, думаю что не помешает, подкрылка тоже звучит когда по ней попадает песок и всякий мусор с камешками.

Изменено 19 января, 2012 пользователем tazat

[Evo15 7]

типа АП)шуткО

по просторам инета рылся и нашел много разных фирм,которые выпускают шумку,виброизоляцию.Рассматривается две фирмы- STP и шумофф.Разница в цене есть,а как оно отражается на качестве?Беру пример стп голд,там толщина 2.3мм,лист размером 53х75 и цена в среднем 80грн. Берем шумофф М2,размер листа37х27 и цена 18грн.Тоесть грубо говоря за цену одно листа стп мы покупаем 4 листа шумофф,ето примерно по размерам как 2 листа стп .Логично что хочется взять шумофф и зашумить машину получится почти в два раза дешевле.Я в замешательстве,толи ето бренд не расскрученый еще или же такое качество будет...отклеиваться,набирать влагу и прочее.

И еще один пункт,у шумофф КМП(коефициент механических потерь) немного выше чем у стп,тоесть он по описанию лучше,что тоже +.

Объясните мне в чем подвох?

Изменено 22 марта, 2012 пользователем Evo15

[tazat 0]

типа АП)шуткО

по просторам инета рылся и нашел много разных фирм,которые выпускают шумку,виброизоляцию.Рассматривается две фирмы- STP и шумофф.Разница в цене есть,а как оно отражается на качестве?Беру пример стп голд,там толщина 2.3мм,лист размером 53х75 и цена в среднем 80грн. Берем шумофф М2,размер листа37х27 и цена 18грн.Тоесть грубо говоря за цену одно листа стп мы покупаем 4 листа шумофф,ето примерно по размерам как 2 листа стп .Логично что хочется взять шумофф и зашумить машину получится почти в два раза дешевле.Я в замешательстве,толи ето бренд не расскрученый еще или же такое качество будет...отклеиваться,набирать влагу и прочее.

И еще один пункт,у шумофф КМП(коефициент механических потерь) немного выше чем у стп,тоесть он по описанию лучше,что тоже +.

Объясните мне в чем подвох?

отклеиваться будет если приклеить на грязныю и "жирную" поверхность. если плохо прокатать. и если будет "холодный" материал

влагу виброизоляция впитывать не будет

я покупал Викар 2.3мм, большие листы 75 грн, пока держится) клеил сам)

но я не стремился к идеалу, просто сделать по возможности кузов тише

Изменено 22 марта, 2012 пользователем tazat