Lada Priora

[maxumko]

Четырёхцилиндровый 16-клапанный опелевский агрегат C20XE подвергся ревизии. Рабочий объём – два литра, мощность – 280 л.с. (8500 об/мин), крутящий момент – 265 ньютон-метров (при 5600 об/мин). Двигатель имеет «мокрый» картер, система смазки оснащена теплообменником вода-масло. Тяга на передние колёса передаётся через секвентальную кулачковую коробку . Сцепление двухдисковое, с углекомпозитными накладками. Дифференциал, естесственно, повышенного трения

Взято с http://auto.mail.ru/article.html?id=29151

Изменено 14 июля, 2009 пользователем maxumko

[icemeister]

копим деньги)

[M@RseL]

Разве это не ВТСС???

[ZZ-top]

А, самое интересное, «заряженная» Priora получит модернизированный двигатель с ресивером большего объема, благодаря чему мощность увеличится со стандартных 98 л.с. до 120 «лошадок».

а 280 атмосферных сил с двух литров это категорически не гражданский вариант. При этом для кольцевого мотора ничем сверхъестественным не является

Изменено 14 июля, 2009 пользователем ZZ-top

[DeoniS]

ай , карасота то какая , а под капотом так вообще обьедение....

[doxtop]

жуть,

нада им написать что " 17-дюймовые (!) " диски уже появлялись, и это

а цена в 13-14 штук зелени, я бы даже не планировал такое выпускать

короче очередной стрес

"Теперь что касается гоночной Priora... По большому счету это старая «десятка», просто с чуть другим кузовом....

Сразу скажем – пока Priora на трассе проигрывает конкурентам. И много. "

плюс только за то что

"Но российские специалисты говорят, что в этом нет ничего удивительного.."

[ZZ-top]

Lada Sport в мировом чемпионате WTCC

http://www.zr.ru/articles/59075

[MAS]

Лада Приора... Помолись!

[ZZ-top]

http://www.drive.ru/kunst/2009/08/04/26684..._iz_topora.html