Писк колодок, подсказывайте !

[Serg-Sh]

Народ , подсказывайте!!!.

Примерно в мае,нужно было срочно уезжать и отдал машину на СТО вроде по знакомству но оказались натуральные ..... .

Поставили главный тормозной, прокачали передние тормоза не обращая внимание на задние. Цилиндр оказался не исправен, у меня заклинило передние колодки на трассе. Кое как, спуская давление я доехал до дома. В общей сложности, я проехал порядка 80 км. на трущих колодках. К колёсам конечно притронуться было не возможно.

Дома поменял главный тормозной, система прокачалась отлично тормоза заработали, колодки оставил старые. Через примерно 7000 км., завернулись передние подшипники и появилось постоянное попискивание в передних колодках. Отключил вакуум, пищать стали меньше. На трассе колёса холодные, в городском режиме от постоянного торможения подогреваются ,но в меру, т.е. именно затирания нет. Но попискивание начинается не сразу, нужно не много проехать, хотя бы с пол километра.

Вот грешу на суппорта, что перегрев мог им подпортить геометрию, плохо возвращают.

Может ли такое делать"регулятор давления" ?

Какие мысли или предложения ?.

[Mikeng]

какие колодки, это их болезнь - скрип

[Serg-Sh]

Да вроде "егорьевские", точно не помню.

[Viper]

При перегреве колодок изменяются их характеристики. Может и скрип появиться, тем более на колодках отечественного производства. В любом случае, я бы после такого перегрева колодки поменял. При разборке и геометрию посмотришь, и скрим возможно пройдет

[iva_n]

В сотый раз вылаживаю ссылку, где расписаны причины писка и методы борьбы с ним.

http://www.carbibles.com/brake_bible.html

Писк возникает между супортом и прижимной планкой колодки, для борьбы с ним у нормальных колодок есть специальное покрытие, но оно может выгореть от перегрева, если это случилось то с писком можно боротся смазав супорт и планку колодки специальной смазкой.

[Serg-Sh]

Спасибо, попробую поменять колодки, постоянно смазывать не хочу.

[iva_n]

Спасибо, попробую поменять колодки, постоянно смазывать не хочу.

Не надо постоянно, достаточно смазать 1 раз при установке.

Есть специальные высокотемпературные смазки для колодок и супортов которые не выгорают.

[Serg-Sh]

Спасибо, учту и смажу обязательно при замене колодок, что за смазка и как называется ?. А смазывать суппорт нужно снимая пыльник и обрабатывать не посредственно сам поршень ?. Вот вопрос, какие колодки лучше поставить, нормальные но не очень дорогие?.

Изменено 24 июля, 2009 пользователем Serg-Sh

[iva_n]

Спасибо, учту и смажу обязательно при замене колодок, что за смазка и как называется ?. А смазывать суппорт нужно снимая пыльник и обрабатывать не посредственно сам поршень ?. Вот вопрос, какие колодки лучше поставить, нормальные но не очень дорогие?.

Я себе смазывал вот такой смазкой http://loctite.grease.ru/loctite.htm?id354

А есть специальные смазки http://www.avtochemistry.ru/tormoznaya-sis...e-2h0-00-2.html

http://www.autofluids.ru/smazki/tormoznyie...-2h0-007kg.html

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1

Изменено 24 июля, 2009 пользователем iva_n

[Serg-Sh]

Есть у меня смазка "Professional ХАДО" в аэрозоле, может подойти для этих целей?, просто у этой смазки описан широкий спектр применения. Это не реклама ))), просто есть в наличии.