Subaru Impreza - самая технически совершенная комплектация!

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

Subaru Impreza WRX STI Spec C — самая технически совершенная комплектация спортивного хэтчбека представлена в Японии

23 июля в Японии начались продажи специальной комплектации спортивного хэтчбека Subaru Impreza WRX STI. FHI сподобилась выпустить долгожданный Spec C!

По традиции Spec C — самая спортивная из всех «врыксовых» комплектаций «импрезы». Специалисты мастерской STI начали с доработки турбины двухлитрового мотора. Нужно было уменьшить потери на трение. Для этого немного подкорректировали угол расположения шарикоподшипника на валу нагнетателя. Затем перепрошили ECU: мотор стал быстрее реагировать на педаль газа и резче набирать обороты. Далее последовала модернизация системы охлаждения, и тоже не просто так. Искали способ повысить эффективность работы двигателя при высоких нагрузках. Небольшая доработка в системе орошения интеркулера справилась со стремительным разогревом воздуха в пайпинге компрессора во время экстремальных нагрузок на двигатель. При необходимости, водитель из салона может включить специальный ороситель, который будет поливать водой поверхность интеркулера. Если водителю лень, система будет включаться автоматически.

Закончив с мотором, эстиаевцы переключились на ходовку. Новый стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески призван улучшить управляемость и отзывчивость машины на работу рулем. Следующий шаг — настройка жесткости подвески. Разработчики установили новые пружины, специальный задний стабилизатор, новую опору задней подвески и новые сайлентблоки. Это позволило повысить жесткость подвески и улучшить сцепление шасси с дорогой.

Торсеновский задний дифференциал повышенного трения (LSD) заменили на механический. В данном случае разработчики ставили своей целью улучшить распределение крутящего момента между колесами задней оси при прохождении поворотов.

Рулевое управление в Spec C обещает стать по-настоящему острым только благодаря увеличению объема жидкости в гидравлическом усилителе рулевого механизма.

Но это еще не все. Вес «импрезы» уменьшали, как могли. Алюминиевый картер двигателя, меньший по весу аккумулятор просто обязаны положительным образом повлиять на маневренность автомобиля. Ламинарное остекление уменьшает вес верхней части авто, а в результате машина проходит крутые повороты с меньшим креном. Специально спроектированные литые колесные диски снижают неподресоренную массу — повышается управляемость.

Spec C получил новый топливный насос, который способен обеспечить ровное давление даже при экстремальной нагрузке на мотор.

А что из красивостей предложит нам Subaru Impreza WRX STI Spec C? Золотые суппорта Brembo! Покрашенные в золотой цвет, разумеется ;-) Передние ковшеобразные спортивные кресла. Два новых эксклюзивных цвета кузова: Восходящее солнце (желтый) и Чистобелый (белый).

И последнее, Subaru не собирается утомлять себя сборкой этой комплектации. Всего планируется выпустить 900 подобных машин, все исключительно для внутреннего рынка Японии. Стоимость автомобиля составит порядка 35 500 в пересчете на доллары США.

Краткие технические данные силовой установки:

Двигатель: турбированный горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный.

Объем: 1 994 куб.см.

Максимальная мощность: 227 кВт (308 л.с.) при 6 400 об/мин.

Максимальный крутящий момент: 422 Нм (43 кг-м) при 4 400 об/мин.

Тип турбонагнетателя: Шарикоподшипниковая турбина с двумя улитками.

Subaru Impreza WRX STI Spec C в цвете Восходящее Солнце

Subaru Impreza WRX STI Spec C в цвете Чистобелый

Запаска и расширительный бачок заднего омывателя. Даже над ними потрудились японцы, чтобы уменьшить вес автомобиля

Турбина Subaru Impreza WRX STI Spec C в разрезе

Новый аккумулятор Subaru Impreza WRX STI Spec C от компании Panasonic

Новые амортизаторы

Механический задний дифференциал на Subaru Impreza WRX STI Spec C в разрезе

Демонстрация работы оросителя интеркулера

Кнопка принудительного включения орошения интеркулера

Облегченный капот для Subaru Impreza WRX STI Spec C

Облегченная опора двигателя

Новые литые колесные диски для Subaru Impreza WRX STI Spec C

Суппорта Brembo. На обычной Subaru Impreza WRX STI стоят суппорта, разработанные STI.

Облегченный набор для регламентного ремонта автомобиля

Кресло RECARO. Приятная опция за дополнительную плату.

[User-king 0]

произведение искусства...

Изменено 24 июля, 2009 пользователем User-king

[M@RseL 5]

Такую машину даже жаль выпускать на грунт.

[Sержик 1]

Богиня

[Subaroved 4]

Как бы я не тащился от Субару, в частнлсти от Н12 спек с как у Валеры, но эта машина для меня всеравно Мазда 3 в тюнинхе.

[platinum 4]

а де каркас блин а ?

Как бы я не тащился от Субару, в частнлсти от Н12 спек с как у Валеры, но эта машина для меня всеравно Мазда 3 в тюнинхе.

фигасе дорогая мазда получитцо

[Гость DvL]

а де каркас блин а ?

фигасе дорогая мазда получитцо

НУ или полноприводный Лачетти, или Сид...

[ПуХ 15]

не нада...хетч прикольный) Вы просто не умеете его готовить дайте мне хетч.. и бабла..и моя больная фантазия сделает с ним чудеса..(почти стихами)

[Subaroved 4]

Если бы дали, продал бы и купил предыдущую.

[i love skoda 0]

не нада...хетч прикольный) Вы просто не умеете его готовить дайте мне хетч.. и бабла..и моя больная фантазия сделает с ним чудеса..(почти стихами)

Неа,Порш 911 или я уж молчу Ламборджыни Гаярдо это просто клас. Как не крути,даже с самой больной фантазией(в хорошем смысле)из Субару не получится Порш БехаМ3 или тем болие Гаярдо.