Проблемко с 21104 16В

[maksamaka 0]

Проблема вот в чем, после замены ДРХХ на СТО пару дней поездил норм. потом началОсь - Обороты всегда висят на 1500-2000 (при переключении передачи поскакивают до 2500-3000 сами без ТАПКИ), машинко какое то нервное стало, дергается, и горит уже 4-5 день Check Engine.

Пару дней назад решил попробовать поставить старый ДРХХ - и о чудо обороты в норме, машинко спокойнее работать стала, но Check Engine как горел так и горит. Но радость была не долгой после 2 дней стало все по старому((.

Не пойму что с ней делать, подскажите - или ДРХХ брак попалсо или мозги поменять (у меня щас ВОШ), кстати пробег машинко 50тык.

И что подскажете делать с Check Engine?

[Кузьма 121]

Сделать диагностику ЭСУД, или поставить бортовик и самому почитать ошибки.

[tigrazloy 0]

Проблема примерно аналогичная. Сдох РХХ(были ошибки соотв), поменял, ошибок нету, Чек не горит - холостые в плавании от 500-600 до 1400-1500 оборотов. Куда копать, пока ума не приложу. Два диагноста уже развели руками(специалисты МЛ";%ТЬ только бабки качать). Есть подозрения на ДПД(поменян был месяц назад), или ДМРВ (расхода воздуха), кто знает как эти датчики прозвонить тестером, нужна подсказка в какие провода чего тыкать и мерять.

По ДПД вроде при полностью закрытом должно быть 0,2 вольта, при открытом >4В, и меряется между 2мя верхними проводами фишки, или я не прав?

А вот что и как меряют в "массовике" и на каких клеммах колодки не знаю.(Купить новый для проб дороговато, а знакомые жлобы, чтоб на пробу сам датчик взять)

[maksamaka 0]

По ДПД вроде при полностью закрытом должно быть 0,2 вольта, при открытом >4В, и меряется между 2мя верхними проводами фишки, или я не прав?

гдето я про ету проблемку читал, нуно только найти где Изменено 30 июля, 2009 пользователем maksamaka