В какую сумму обходится вам обслуживание вашего ВАЗа?

[drink 0]

Я кстати тоже так реагирую на кондёр. Хоть и не люблю жару

Я же не говорил что машина им требуется 15-20 минут в день. За день они могут совершить 10 таких перемещений. Но ты же не оставишь машину на полчаса-час заведённой?

А этого времени вполне хватит чтоб машина была как сковородка.

тю. я разви против. еси сопли, то конечно девятка идеальный вареант - все как рукой снимет. к

[LeontiS 0]

тю. я разви против. еси сопли, то конечно девятка идеальный вареант - все как рукой снимет. к

Да причём тут вообще сопли)

Ты приведи пример "авто для людей". Да так чтоб это было не накладно не только купить, но и обслуживать в дальнейшем.

[drink 0]

Да причём тут вообще сопли)

Ты приведи пример "авто для людей". Да так чтоб это было не накладно не только купить, но и обслуживать в дальнейшем.

резина, бензин, жидкости, развал, шиноматнаж, парковка, сигналка, мойка стоят одинакава.

ты хочешь просто перестраховаться чтобы в случае еси шото сломаеца или разобъешь стекло или кузов например, дешевле было чинить?

еще страховка ГО и транспортные сборы тоже одинаково.

Изменено 4 августа, 2009 пользователем drink

[LeontiS 0]

резина, бензин, жидкости, развал, шиноматнаж, парковка, сигналка, мойка стоят одинакава.

ты хочешь просто перестраховаться чтобы в случае еси шото сломаеца или разобъешь стекло или кузов например, дешевле было чинить?

еще страховка ГО и транспортные сборы тоже одинаково.

ТО, замена "вылетевших" деталей ходовой, движка, то же стекло или кузов)

[tigrazloy 0]

Поделюсь своим опытом, цен точно не помню, но примерно:

Брал 99ку в прошлом году с рук с пробегом в 52 тысячи, и установленной ГБО.

Сейчас на спидометре 79 тысяч. Газ я не считаю по ремонтам, делал в основном сам или с приятелем(работником СТО за поляну(стоимость поляны не считал но в основном литр и закусить)):

Вкладыши передних стоек: 340грн

Датчик дросселя: 35 грн

Передние тормозные колодки: 140 грн.

Пыльники шрусов: где-то 120 со смазкой и хомутами.

Установка БК - 660 грн.

Замена умершей сигналки 500

Ремонт рейки: 25 ремкомплект, 50 за развал.

Замена свечей: 60.

Замена тросиков ручника: 120.

Замена 3х газовых фильтров: 60.

3 замены масла где-то грубо 1000 с фильтрами.

Замена блока зажигания 380.

Вот вроде и всё, что вспомнилось за полтора года...

[drink 0]

ТО, замена "вылетевших" деталей ходовой, движка, то же стекло или кузов)

по кузову и стеклам конечно дивятка гораздо дешевле.

по ремонту ощутимо дешевле, еси тока делаешь за литр водки или сам. еси на СТО делать то запчасти дешевле конечно, но работа тоже прилично стоит, а еси еще в два раза чаще чинить, то выгоды особой нет тока гемара в два раза больше.

[doxtop 0]

Сколько твоя тринашка пробежала? И если не затруднит - что ушло под замену?

я точно всего и не вспомню, и кстати много еще денег просто по тупости потратил, не знал что покупать и когда писал я их не учитывал.

итак 60 тыщ тринашке, под замену ушло:

- 2 подшипника ступичных

- помпа

- 3 термостата

- тормозные диски

- бачек ОЖ и пятерка крышек

- две платы левого фонаря и лампочек милиард

- свечи умерли

- предохранителей разного достоинства сгорело штук 50 как минимум

- прокладка блока

- датчики (давления масла, температуры ож, фаз )

не так и много, но это только то что я заменил ибо без него не поедешь.

безвозвратно поломалось и потерялось :

- половина шурупчиков из торпеды

- всяческие пласмаски:

пепельница задняя,

чехол ручки кпп,

правый воздуховод отломался и болтаеться,

крепления с задней полки отломались сразу

- дверной замок с водительской стороны не работает (вообще все тяги слетают и шплинты теряються с завидной регулярностью)

- пластик весь покоцан и звенит, панель оч. херового качества.

- мего фильтр салона - одноразовый, в салоне постоянно пустыня сахара, что я там не колхозил и не заменял, не может оно удержать ниче.

- ковер превратился в кучу гавна

- писатоны на картах ваще отдельный разговор, менять нужно раз в месяц.

- треснула лобовуха, просто так сама треснула, от перепада температуры в 2 градуса, жуть

ну остальные расходы канечно уже на моей совести,

масло там фильтра всяческие, колодки, резина и ровняние дискоыв это вообще отдельный разговор

ну и канечно же шумка, которая по факту нифига не дала, реально тише чем в тазе, но в сравнение с банальным 206м пежом, который есть в наличии для сравнения, никуда не годиться.

подьемники, которые тоже г-но потому что внутри крепления направляющеи и стекло гавено стоят, и постоянно кривяться, и никакими подьемниками это не спасти чтобы не раз в два месяца не открывать все и не регулировать занова.

лана, тема холиворная, защитников и противником можно много найти,

но я лично вывод сделал и все проверил на своей шкуре, я ее даже продавать не буду, стыдно

я еще помню как первый раз в нее садился, и там так воняло в новой машине, что радость от владения машины была немного подпорчена.

если просто пройтись по салону ваза, там запах унылого гамна стоит, а не автомобилей

[fireman 0]

я подозреваю, что у другого хозяина эта машинка служила бы надежней. без обид.

[iva_n 0]

итак 60 тыщ тринашке, под замену ушло:

- тормозные диски

- свечи умерли

Ты наверно думал что они вечные??? (это нормальный пробег даже для инномарок)

итак 60 тыщ тринашке, под замену ушло:

- 3 термостата

- бачек ОЖ и пятерка крышек

- две платы левого фонаря и лампочек милиард

- предохранителей разного достоинства сгорело штук 50 как минимум

не так и много, но это только то что я заменил ибо без него не поедешь.

- писатоны на картах ваще отдельный разговор, менять нужно раз в месяц.

Запчасти надо покупать нормальные в нормальных магазинах, а не что подешевле (у других же таких проблем нет)

я подозреваю, что у другого хозяина эта машинка служила бы надежней. без обид.

+100

[doxtop 0]

Ты наверно думал что они вечные??? (это нормальный пробег даже для инномарок)

они умерли сразу, на первой тыще

Запчасти надо покупать нормальные в нормальных магазинах, а не что подешевле (у других же таких проблем нет)

я говорил что покупаю те что подешевле ? адрес нормального магазина в студию, лиш бы поговорить.

+100

никто не спорит ребята, но я не другой, мне нужна машина на которой нада много и часто и постоянно ездить,

если оставить на выезды на дачу раз в месяц и ездить по хорошей дороге, и никого не пускать ваще в салон, и ничего не возить, будет служить долго и счастливо

(но все равно все что сломалось у меня сломаеться

может у меня канечно со зрением плохо, но на половине тазов не горит 1 стоп, можно просто выйти на улицу и посчитать процент сгоревших плат

меня удивляет то что вы сами на таком же хламе ездите и типа стали в оппозицию

у кого-то торпеда сделана из качественного пластика? стекла не перекашивало ? тормоза стоковые не выбросил ? или может сидения удобные, или спина не болит ?

или может кондер у кого есть ? или есть банальные регулировки ремней безопасности ? а может того и гляди подушки ? список можно до бесконечности продолжить.

а я вот снял пластик с морды весь, и все что было под пластиком тупо ржавое, просто тупо поржавело аж удивительно, заводская обработка и покраска жгет.

и эта машина стоила в свое время 8! тыщ баков.... в тоже время кореш купил 2литровый додж неон старый за 6,5 , салон мего все по американски удобно, едет лучше и тише, кондей все дела кожа дерево,

и за это время менял только жидкости по плану, так же как и я. в итоге у него таже машина что и была, у меня хлам условия єксплуатации практически идентичные

найдите с чем сравнить и тихонько отговаривайте других от покупки хлама, все что я могу сказать

оправдать можно только покупку бушного ваза за 1щу баксов, если денег больше нету то и кобыла невеста(с), но нового за его то цену, боже упаси, стандартный савецкий лохотрон.