Плохо заводится прогретый двигатель

[Serjk 0]

Всем привет !

Есть такая проблемка - недавно сделал кап. ремонт движка, работает хорошо - компрессия в норме. Почистил карбюратор - проверил все мембранки, продул все жиклёры. Электромагнитный клапан карбюратора тоже работает. Но вот какая беда - проеду километров 10, ухожу минут на 15, возвращаюсь, запускаю и - ничего, получается запустить только с полностью выжатой педалью акселератора. Обороты при этом начинают нарастать очень плавно, потом выходят на режим и можно сбросить газ. При трогании может также плавно заглохнуть и потом заводится с трудом и не с первого раза. Нахолодную запуск с пол-оборота. Где искать неисправность, прошу помощи !

Изменено 5 августа, 2009 пользователем Serjk

[Den09 0]

Всем привет !

Есть такая проблемка - недавно сделал кап. ремонт движка, работает хорошо - компрессия в норме. Почистил карбюратор - проверил все мембранки, продул все жиклёры. Электромагнитный клапан карбюратора тоже работает. Но вот какая беда - проеду километров 10, ухожу минут на 15, возвращаюсь, запускаю и - ничего, получается запустить только с полностью выжатой педалью акселератора. Обороты при этом начинают нарастать очень плавно, потом выходят на режим и можно сбросить газ. При трогании может также плавно заглохнуть и потом заводится с трудом и не с первого раза. Нахолодную запуск с пол-оборота. Где искать неисправность, прошу помощи !

Может, свечи заливает(полная педаль продувает их)?

[Viper 21]

Проверь углы зажигания. Свечи менял после капиталки?

[Flex 0]

Почитай тему, шоб не двоить Регулировка/настройка карбюратора

[тирм 0]

Это особенность карбюратора - выкипает бензин на гарячую с поплавковой камеры, вот она плохо и заводится, пока бензонасос не накачает бензин. Вообще-то даже в мануале написано что производить пуск гарячего двигателя нужно с плавным нажатием педали акселератора. У меня тоже самое, если на гарячую заводить в течении 5 минут после остановки двигателя то - с пол тыка, если позже то только с выжатой педалью и крутить приходиться секунд 10-15.

[diversant 0]

Это особенность карбюратора - выкипает бензин на гарячую с поплавковой камеры, вот она плохо и заводится, пока бензонасос не накачает бензин. Вообще-то даже в мануале написано что производить пуск гарячего двигателя нужно с плавным нажатием педали акселератора. У меня тоже самое, если на гарячую заводить в течении 5 минут после остановки двигателя то - с пол тыка, если позже то только с выжатой педалью и крутить приходиться секунд 10-15.

та же фигня!

[Интервент 3]

переобогащенная смесь либо поплавок не держит и бензин из камеры сочится на дроссель.

[тирм 0]

переобогащенная смесь либо поплавок не держит и бензин из камеры сочится на дроссель.

Возможно, но вряд-ли так как после заводки приходиться несколько секунд стабилизировать холостые путём подгазовки, далее полёт нормальный.

[Serjk 0]

Проверь углы зажигания. Свечи менял после капиталки?

Мастер посоветовал поменять свечи, но стоят свечи Бош которым около года, что с ними случится ? Опережение зажигания ? Но почему нахолодную легко заводится?

Это особенность карбюратора - выкипает бензин на гарячую с поплавковой камеры, вот она плохо и заводится, пока бензонасос не накачает бензин. Вообще-то даже в мануале написано что производить пуск гарячего двигателя нужно с плавным нажатием педали акселератора. У меня тоже самое, если на гарячую заводить в течении 5 минут после остановки двигателя то - с пол тыка, если позже то только с выжатой педалью и крутить приходиться секунд 10-15.

Странно, до капиталки такого не было ... Ну, в прочем, и движок тогда меньше грелся. Может и бенз не выкипал. Спасибо, думаю что так оно и есть. Всем спасибо !

Может, свечи заливает(полная педаль продувает их)?

Как я говорил, карбюратор я прочистил, возможно, после чистки нужна настройка, да и мастер рекомендовал - буду сдавать карбюраторщику для регулировки, замены жиклёров и т.д. - порядка 140 грн. Изменено 5 августа, 2009 пользователем Serjk

[Mad Max 0]

Всем привет !

Есть такая проблемка - недавно сделал кап. ремонт движка, работает хорошо - компрессия в норме. Почистил карбюратор - проверил все мембранки, продул все жиклёры. Электромагнитный клапан карбюратора тоже работает. Но вот какая беда - проеду километров 10, ухожу минут на 15, возвращаюсь, запускаю и - ничего, получается запустить только с полностью выжатой педалью акселератора. Обороты при этом начинают нарастать очень плавно, потом выходят на режим и можно сбросить газ. При трогании может также плавно заглохнуть и потом заводится с трудом и не с первого раза. Нахолодную запуск с пол-оборота. Где искать неисправность, прошу помощи !

Зри в корень! Какие зазоры межды поршнем и цилиндром, в вкладышах?