Opel Astra G 1.6 Caravan

[BOMB@-chk@ 0]

Очень долго мучался какой авто выбрать. Выбор лежал между Октавией и Астрой, сравнив все плюсы и минуси с моей стороны выбор остановился на Астре Сараван..

Ну вот и свершилось чудо, прождав 2 месяца в сентябре я накомецто взял в руки етот маленький заветный ключик от моей маленькой мечты...

В петвый день около 11.00 я поехал в самое прикольное место которое когдато показал мне Толян ето было в Горянке как ехать на Ирпень...

Руки у мя дрожали ( я держался за руль нового авто притом ето был самая дорогая машина на коророй я ездил да еще и своя ), и мне не верилось что я ехал на авто свой самой огромной мечты еще гдето дней 5, и только потом я стал к привыкать в своему катофалку...

-первую замену масла я провел на 2000 (Мобил 0W40 -250гр.)

-вторую провер на 5000 ( Опелевское 0W30 - 200гр)

На 5000 я стал замечать чтио у мя гдето и непонятно где таряется масло и причем в немалих количествах... на 1000 я долимал 500-700 гр. масло...

и на 5500 мне поменяли по гарантии сальники клапанов.. ето ни к чему не превело... масло как уходило так и уходило... 100гр (слесарю чтоб старался.)

На 10000 мне полностью разобрали коробку и собрали... в надежде что поможет но не помогло... ( на холодную в мороз я еле еле переключал передачи, а особено переход с первой на вторую...) 200гр.

На 11500 в надежде что поможет моему переключению передач поменяли масло на полную синтетику (помогло но не надолго) 90-гр.

12500 опять замена масла в коробке с прокачкой сцепления... результат

тотже... 90гр.

ЕТА ПРОБЛЕМА И ПОСЕЙ ДЕНЬ ЕСЛИ КТО ЧТО СНОЖЕТ ПОСОВЕТОВАТЬ НАПИШИТЕ БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН....

На 15000 мне разобрали движок, через прокладку между впускным колл.

и блоком уходил тосол, и на кольцах были не правильно сведены замки...

обошлось мне ето в 100гр. после ремонта я проехал 1000 км. пока расхода масла не замичал....

Но даже не смотря на все ети недостатки я очень доволен авто.... расход по трасе если если не гружоний терпимый (1,6і). Например ездил сам в Харьков на 500км

у мя ушло примерно 28л , но обратно ехал гружоний по самие помидоры, на 500км порядко 48л. ( если ехать со скоростью до 110км/ч то расход радует, ели свыше 120км/ч около 150км/ч, то поверьте стрелка падает на глазах...

Как только я купил авто на него я поставил

-тонировка (пленка 6%) -600гр

-сигнализация Пантера СЛК 250 с пейжером - 115у.е

-замок на КПП Берлок - 55у.е

-обшил руль кожей на Гамма Укпаина - 220гр. (НАРОД РЕКОМЕНДУЮ ПРОСТО СУПЕР РУЛЬ ДАЖЕ ПРИЯТНО ТИСКАТЬ ДАЖЕ КОГДА УСТАЛ)

- и поставил подлокотник

Пока все....

Изменено 12 сентября, 2006 пользователем BOMB@-chk@

[John Ripper 5]

О, брат, а что ж это она так посыпалась да так рано? У мя в Нубире (по сути корейский опель, только Лейба бругая, и дизайн) Первое вмешательство в мотор было на 112000. Когда заклинила помпа и наипнулись ремень и клапана...Ну сам виноват, помпу надо было менять на 100000. Коробка, немного разболтан механизм. Шибздики вилки для крестовин поделали из сырой стали - результат, крестовиной эту самую сталь раздалбывает....А так я страдал тока кузовщинкой по мелочи, да сайленблоками в подвеске...

[BOMB@-chk@ 0]

О, брат, а что ж это она так посыпалась да так рано? У мя в Нубире (по сути корейский опель, только Лейба бругая, и дизайн) Первое вмешательство в мотор было на 112000. Когда заклинила помпа и наипнулись ремень и клапана...Ну сам виноват, помпу надо было менять на 100000. Коробка, немного разболтан механизм. Шибздики вилки для крестовин поделали из сырой стали - результат, крестовиной эту самую сталь раздалбывает....А так я страдал тока кузовщинкой по мелочи, да сайленблоками в подвеске...

Ты знаеш я сам сперва растроился... но всеми люди и всем свойствено ошибаться... поетому я ся утешаю что все будет нормально... и авто прослужит долго и долго... , а продавать не хочется потому сто такуеже новую уже некупиш... вродибы сняли поставки на Украину, хотя в Германии она продается...

[John Ripper 5]

О, брат, а что ж это она так посыпалась да так рано?   У мя в Нубире (по сути корейский опель, только Лейба бругая, и дизайн) Первое вмешательство в мотор было на 112000. Когда заклинила помпа и наипнулись ремень и клапана...Ну сам виноват, помпу надо было менять на 100000. Коробка, немного разболтан механизм. Шибздики вилки для крестовин поделали из сырой стали - результат, крестовиной эту самую сталь раздалбывает....А так я страдал тока кузовщинкой по мелочи, да сайленблоками в подвеске...

Ты знаеш я сам сперва растроился... но всеми люди и всем свойствено ошибаться... поетому я ся утешаю что все будет нормально... и авто прослужит долго и долго... , а продавать не хочется потому сто такуеже новую уже некупиш... вродибы сняли поставки на Украину, хотя в Германии она продается...

Ну будем надеятся, что после того, как машинке показали что ее любят она капризничать не будет...

[BOMB@-chk@ 0]

О, брат, а что ж это она так посыпалась да так рано?   У мя в Нубире (по сути корейский опель, только Лейба бругая, и дизайн) Первое вмешательство в мотор было на 112000. Когда заклинила помпа и наипнулись ремень и клапана...Ну сам виноват, помпу надо было менять на 100000. Коробка, немного разболтан механизм. Шибздики вилки для крестовин поделали из сырой стали - результат, крестовиной эту самую сталь раздалбывает....А так я страдал тока кузовщинкой по мелочи, да сайленблоками в подвеске...

Ты знаеш я сам сперва растроился... но всеми люди и всем свойствено ошибаться... поетому я ся утешаю что все будет нормально... и авто прослужит долго и долго... , а продавать не хочется потому сто такуеже новую уже некупиш... вродибы сняли поставки на Украину, хотя в Германии она продается...

Ну будем надеятся, что после того, как машинке показали что ее любят она капризничать не будет...

Ок....... .......Спосибо.....

[LIS 0]

Саша, а ты уверен, что машина у тебя Немецкой сборки? У нас точно такая же как у тебя Астра на работе, так постоянно двигло глючит, что уже не делали - ноль на массу. очевидно будем душить через суд. Пусть меняют двигло или саму машину.

[BOMB@-chk@ 0]

Саша, а ты уверен, что машина у тебя Немецкой сборки? У нас точно такая же как у тебя Астра на работе, так постоянно двигло глючит, что уже не делали - ноль на массу. очевидно будем душить через суд. Пусть меняют двигло или саму машину.

Ты знаеш... покраска и двигатель да... а ходовая наша... отличить мона по номеру кузова...

- если начинается WOLOTGF то немец...

- если 6Y и д.т. то Укр...

Хочю добавить что Каравани у нас еще не собирали...

[BOMB@-chk@ 0]

Вот я зделал ТО 22000 и попал на 600 гр...

В планах поставить ксенон...

[BOMB@-chk@ 0]

Да забыл написать что ремонт... движка... как я писал выше помог....

Ура товариши я очень рад...

[BOMB@-chk@ 0]

Саша, а ты уверен, что машина у тебя Немецкой сборки? У нас точно такая же как у тебя Астра на работе, так постоянно двигло глючит, что уже не делали - ноль на массу. очевидно будем душить через суд. Пусть меняют двигло или саму машину.

Ты мя напугал... а че у вас с движком... какие проблеми... мож помогу...