Какой-то датчик, наверное..

[Griba 0]

Здравствуйте. Недавно поставил себе на 99 16-ве, двиг брал б.у, на диагностику не заезжал, думал после обкатки. С самого начала было так: завожу (на прогретом двигле), обороты подымаються до 1000 (вроде так и должно) и сразу же падают до 600 (на секунду) и плавно выравниваются до 900 (примерне) и все ок. Далее втыкаю передачу, начинаю движение, а она подоргеваеться (как бы троит), так продолжаеться до 2000 оборотов (примерно), потом вроде бы номально. Только переключаюсь, бросаю педаль газа, втыкаю следующую передачу, она подоргеваеться до 2000 и снова ок (так на каждой передаче при разгоне). Потом, когда бросаю педаль газа, выключаю передачу, обороты падают до 600 и выравниваються (но не всегда падают). Бывает вытыкаю передачу, а они медленно, плавно опускаються (довольно таки медленно, примерно на 200 оборотов в секунду), бывает вообще не падают. Ездил, напрягало не сильно, думал обкатать и потом на станцию. Но, вчера начался ужас. Еду с такими же симптомами, вытыкаю передачу, останавливаюсь (на приборку не смотрю) на светофоре, втыкаю передачу, начинаю трогаться, а она оказываеться уже давно как заглохла (после выключения передачи). Доехал домой. Сегодня завожу, всё как и раньше, еду и вдруг, она перестает ехать. Если не давать много газу, она глохнет, если добавить газу - стреляет пару раз и начинает ехать, но не всегда нормально, бывает сильно дергается (я так понимаю свечи заливает).

Что это может быть, на инжекторе недано (600 км пробега), в голову лезет только ДХХ, ДМРВ, ДПДЗ. Также вычитал, что может лямбда зонд плужить.

Чо это? HELP!!!

[Кузьма 121]

Померяй напряжение на дмрв ТОЧНЫМ тестеров, если 0.99, то еще гут, а если 1.00 и больше, то в мусор. Форсунки мытые? Сетка в баке? Топл фильтр? Давление в рампе мерял?

[Griba 0]

Померяй напряжение на дмрв ТОЧНЫМ тестеров, если 0.99, то еще гут, а если 1.00 и больше, то в мусор. Форсунки мытые? Сетка в баке? Топл фильтр? Давление в рампе мерял?

ДМРВ проверял только с помощью снятия колодки, при снятой колодке обороты до 2000 тыс. подымаються. А проверять на каких проводах? Форсунки не мытые, сетка в баке и фильтр новые. Давление в рампе не мерял, но я думаю если бы оно было слабое, то не стрелял бы движок (наверное).

[Griba 0]

Померяй напряжение на дмрв ТОЧНЫМ тестеров, если 0.99, то еще гут, а если 1.00 и больше, то в мусор. Форсунки мытые? Сетка в баке? Топл фильтр? Давление в рампе мерял?

Кстати, вот нашел такое по поводу напряжения: "Датчик устанавливается между воздушным фильтром и шлангом впускной трубы ( внешний вид датчика ). Сигнал ДМРВ представляет собой постоянный ток определенного напряжения, величина которого зависит от количества и направления движения воздуха, проходящего через датчик. При прямом потоке воздуха напряжение выходного сигнала датчика изменяется в диапазоне 1—5 В. При обратном потоке воздуха напряжение изменяется в диапазоне 0—1 В."

[Кузьма 121]

Мерять на желтом проводе, при вкл зажигании должно быть до 1.0 вольта. (0,98-,99)

[Griba 0]

Кстати, только что ехал, на ямках меня труснуло и тачка заглохля, потом ещё раз труснуло и снова заглохла. Но это не относится к подергиванию на ходу, то было и раньше. Где копать, где отходит, что она глохнет?

Изменено 15 августа, 2009 пользователем Griba

[Griba 0]

Все, проблемма того, почему глохнет, нашел. Провод от ЭБУ к аккуму был перебит и на ямках цепь размыкалась

Ну а то, почему дергаеться при разгоне, не знаю. Думаю что ДПДЗ

[Griba 0]

Заехал на СТО, диагностика показала, что все датчики правильно работают. Единственное что не так, это то, что двигатель при наборе оборотов как-бы троит. Попробовали новые свечи, результата нет. Провода и катушка новые. Есть ещё такой вариант, что подсасывает воздух возле форсунок или засорени сами форсунки. Буду ковырять. Придеться снимать рампу, менять все уплотнительные кольца и колпачки, заодно и прочищу.

[Алеша Попович 0]

А как оно вообще 16в по сравнению с 8в? намного дурней стала? как себя ведет?

[Griba 0]

А как оно вообще 16в по сравнению с 8в? намного дурней стала? как себя ведет?

По сравнению с моим старым мотором убавилось, я на нем рвал стоковые десятки 16 ве. Ну и пока ничего точно сказать не могу, так как на обкатке и дергаеться

Но гемороя стало меньше, так как у меня был карб.

Изменено 17 августа, 2009 пользователем Griba