Dimich Опубликовано 15 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2010 Пасиба, Толик! Значит, сегодня целый день промудохался со снятием коробки. Снял все-таки. Но самое главное, на маховике не смог, наверное часов с 2-х дня и до 9 открутить ниодного болта . Их там 10 шт. И вбивал звездочку, и нагревал, и стучал, и болгаркой делал под грани. Ни-че-го. Просто писдес. Завтра уж запчасти прийдут, а я не могу снять. Что делать не знаю. Тупик Уже нет сил просто................ Жизнь-это очередь за смертью.
User-king Опубликовано 15 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 15 апреля, 2010 Да... не ахти ситуация... Может ничего нового не подскажу, ты человек с прямыми руками, но все-таки если не принимал никаких мер, попробуй намочить тряпку с керосином и оставить наночь - дедовский метод. Или ВД-й тожа залей, она чуток еффективней будет. Реально на практике помогало. Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС
Dimich Опубликовано 16 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 16 апреля, 2010 Пасиб.. Ночью плохо спал, снилось что обедаю, а жена в пакете с магазина маховик принесла. "Новый," говорит. я в шоке Наверно надо будет к головкам чего-то приваривать, и пробывать выкручивать Жизнь-это очередь за смертью.
Dimich Опубликовано 18 апреля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2010 итак болты наконец-то были выкручены. И резали, и звездочки забивали, и приваривать пытались. Ничего. Тогда пошли старым дедовским способом - высверливание. Тупились сверла, точились-тупились , первый болт был высверлен за 6 часов еб"и , пока не боло найдено советское со штампиком СССР (эх, делали же раньше...). Дальше пошло быстрее, где-то час на болт Вот такие извращения Маховик снят, за ним та самая заветная крышка, под которой этот гребаный натяжитель Наконец старый и новый натяжитель Поменяли.... Наконец-то. Теперь будем собирать Вид под крышкой Заодно сняли маслянный поддон. там где-то масло подтекало, заменили прокладку Это мой друг Вадя меняет сальник коленвала . Спасибо друг! Жизнь-это очередь за смертью.
BASSBIN Опубликовано 18 апреля, 2010 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2010 молодции!!а финиш уже совсем рядом)) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Yar4eg Опубликовано 14 июня, 2010 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2010 У отца был VR6 , правда 2.9 (194 силы) и в кузове В3. Намучался он с ним - пипец. Из плюсов: да - тянет на любой скорости одинаково , отличный звук двигателя.Тяга радовала во всем диапазоне оборотов.Однажды по житомирской трассе прохватил на нём 190 км/ч , поездка на такой скорости длилась минут 5 , после чего - сзади отпал глушитель. Как отец сказал :не нравится мне эта машина , дорогая и сложная в ремонте , много кушает , 2.9 двиг для города не к чему.Менял в нем з/ч по ходовке , но больше беспокоил двиг :замена расходомера , так же МСК , мозгов , цепи , форсунок. Досих пор лежат рабочие мозги от VR6 http://vk.com/boltygayki
Dimich Опубликовано 2 июля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 2 июля, 2010 Yar4eg , дорогая и сложная в ремонте, это когда ты отдаешь ее на СТО, где только унюхав запах ВРШ, тут же жадно потирают руки со словами (еще и губы так трубочкой вытягвают) - "Ой, нууу неет, это ж ай-ай-ай, этож вааащеее , ну тут просто дровааа". Когда сам делаешь, а поверь мануалов в нэте вагон по любой замене, то все очень бюджетно и просто. И главное делаешь сам себе, только ты сделаешь хорошо, потомучто себе. Я сделал движок зимой, пол года уже езжу, только масло менял. Причем ни расхода, ни дыма, ничего. И это машине 15 лет. То что у бати отпал глушитель - этож не проблема машины, а проблема старого глушителя. Да и 2.9 для города - ты скажешь много , а я тебе скажу - при исправном движке, чистых фильтрах, хорошем масле, почищенной топливной, форсунок, да и без гоночных стартов - расход в городе до 10 литров. Извени, но это почти как в жигуле. но какое удовольствие, урчит себе , а ты даже обороты выше 1500 не поднимаешь. Ну да ладно. Итак, движок я собрал, попутно заменив сальник коленвала, и прокладку поддона. Проеб@л с ВМТ, слава богу сразу увидел, когда воротком начали крутить движок , а он не крутиться. Параллельно загнул на свечах боковые электроды, из-за чего, когда завели, то движок на холостых неустойчиво работал. Думал какой-то бронепровод гакнулся, но оказалось Свечи.... Это фото промежуточной стадии сборки. Чуть позже, сегодня, напишу, что еще поменял за эти полгода. Ну и это фото недельной давности , чтоб не было соневающихся, что все собрал и езжу Вот собранное, живое серце Жизнь-это очередь за смертью.
Dimich Опубликовано 5 июля, 2010 Автор Жалоба Опубликовано 5 июля, 2010 Заменил Шрус, задний подшипник. В ШРУС видать попала вода, из-за этого он превратился в набор ржавых шариков, хрустеть стал ужасно. Куплен б/у за 200 грн, подшипники задние за 70 грн. Все заменил естественно самостоятельно Жизнь-это очередь за смертью.
BASSBIN Опубликовано 5 июля, 2010 Жалоба Опубликовано 5 июля, 2010 жесть шрус(((( З.Ы.конечно работа колосальная проделана по авто! доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти