Serg Martin Опубликовано 20 августа, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 августа, 2009 тут непонятка в терминологии происходит...датчик - это датчик, а прибор - это прибор)))у ТС дополнительный прибор, который подключается к стандартному датчику...Что такое ТС? Такчто мне подключить провод от прибора дополнительного давления масла к стандартному датчику давления масла? "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
ZTVR Опубликовано 21 августа, 2009 Жалоба Опубликовано 21 августа, 2009 Что такое ТС? Такчто мне подключить провод от прибора дополнительного давления масла к стандартному датчику давления масла?для початку марку твого прибора або хоть фото? по друге для фірмових приборів стокові датчики зазвичай не підходять! єдиний варіант це коли датчик механічний-тобто в салон іде трубка по якій тече масло в сам прибор і там уже формуються покази!але я сумніваюся що він в тебе механічний!
Flex Опубликовано 21 августа, 2009 Жалоба Опубликовано 21 августа, 2009 Что такое ТС? Такчто мне подключить провод от прибора дополнительного давления масла к стандартному датчику давления масла?ТС- транспортное ср-во. Посмотри, как єто все организовано на ВАЗ 2106 Мечты сегодня-это реальность завтра.
Freak Опубликовано 21 августа, 2009 Жалоба Опубликовано 21 августа, 2009 ТС- транспортное ср-во.гыгыгы ваще то ТС - это топикстартер, то есть человек начавший тему... Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти