Помогите пожалуйста

[sergio_zsv 0]

Ребята столкнулся с такой проблемой. Заменил прокладку блока цилиндров отъездил пару сотен км. и погнало масло в расширительный бачок. При этом воды в картере не наблюдается. Пробовал головку дотягивать вроде нормально была затянута. И еще один казус после ремонта КПП и замены диска сцепления наблюдается следующее. При резком разгоне с первой по третью передачу автомобиль приемистый, отлично набираетт скорость. А переходим на четвертую, пятую передачу, при резком нажатии на педаль"газа" машина толком не разгоняется. Стрелка спидометра сначала резко отклоняется от свого положения "назад", то есть показывает меньшую скорость чем была до того как резко нажал на газ, а потом только медленно набирает обороты и скорсть(тахометра нет). Скорость развивает около 140 км/ч. Посоветуйте что нибуть... Авто ВАЗ 21083

[User-king 0]

Ребята столкнулся с такой проблемой. Заменил прокладку блока цилиндров отъездил пару сотен км. и погнало масло в расширительный бачок.

Двиг остыл когда голову снимали?

[sergio_zsv 0]

ДА, давали остыть. Но по-моему остывал он не до температуры окружающей среды. Думаешь головку повело????

[Кузьма 121]

Перед сборкой в обязательном порядке нужно проверить:

1. Плоскости ГБЦ и БЦ на прогиб.

2. Окна каналов охлаждения ГБЦ и БЦ на предмет коррозии вследствии применения некачественной ОЖ.

3. Внимательно обсмотреть прокладку ГБЦ.

4. Измерить длинну болтов ГБЦ.

А лучше чтоб не "экономить" 2 раза - поехать к квалифицированому специалисту.

[User-king 0]

Прикинул как вариант... Ну всервано коль такая штука снимать прийдется и там уже смотреть, думаю кто будет снимать - будет компетентен в єтом деле и по прокладке сможет увидеть где и что. - Это как мой вариант, не спеши срывать, может еще кто-то чего подскажет.