Argunator Опубликовано 16 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2009 (изменено) Машина -ВАЗ 21093 1,5i 2004 года, мозг VS 5.1. На холостых оборотах неровно работает двигатель (особенно, если встать у выхлопной трубы, слышно как будто троит, будто провалы в работе)-это практически с момента покупки, а при езде такая история: едешь, потом отпускаешь газ, подтормаживаешь двигателем, потом опять газуешь - так вот когда опять газуешь, даже очень легко, происходит серия сильных рывков. эта проблема вот только появилась. Борт. компьютер молчит, ошибок не показывает. В прошлом году так неровно работала, что даже глохла иногда на холостых- тогда помыл дроссельную заслонку по воздуху и глохнуть перестала. Тогда же поменял свечи (стояли нжк для карба, поставил бош для инжектора). вот через почти год выкрутил свечи: слева направо 1-4 цилиндр. Вот на 2 светлый изолятор, на 3 почти белый, а на 1,4 подкопченные. Че делать, дергает все сильнее, прогрессирует дефект... Изменено 16 сентября, 2009 пользователем Argunator
voller Опубликовано 16 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2009 думаю надо компрессию померять,и на диагностику сьездить.у меня тоже такая беда,но у меня подозрение на тормозной вакуум.на тормоз давишь на холостом и перебои начинаются.Есть рывок как у тебя.Незнаю на что грешить,начался после того как поставил заслонку на 54 с новыми датчиками.или датчик дроселя погрешность дает или сама заслонка с дефектом. Ремонт кпп, двс ,комп.диагностика,сварка,покраска. 0501597210 Валерий
Argunator Опубликовано 16 сентября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 16 сентября, 2009 думаю надо компрессию померять,и на диагностику сьездить.у меня тоже такая беда,но у меня подозрение на тормозной вакуум.на тормоз давишь на холостом и перебои начинаются.Есть рывок как у тебя.Незнаю на что грешить,начался после того как поставил заслонку на 54 с новыми датчиками.или датчик дроселя погрешность дает или сама заслонка с дефектом.непонятно, почему нагар на электродах свечей разный, вряд-ли из-за дроссельной.
voller Опубликовано 17 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2009 по поводу дросильной я говорил за неплавный ход.а нагар на электродах там причин море.мандавошки, направляющие клапанов.состояние форсунок,разность компрессии.какой пробег?инжектор давно чистил? Ремонт кпп, двс ,комп.диагностика,сварка,покраска. 0501597210 Валерий
schweps Опубликовано 17 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2009 была такая проблема... залился на окружной заправка ТИСА и поехал в Белку...Недоезжая Белой затроил движок лампочка Чек Енжин все дела...тяги нету совсем, приехал к мотористам открыли двиг, небыло компрессии в одном из..,открыли дальше - сгорело 2 клапана...их вроде бобры погрызли... Заменили 2 клапана прокладку и посоветовали больше там не заправлятся (отдал 650грн) =\ Сейчас у многих знакомых такое..бенз гавно!!! !
Vitaliy55555 Опубликовано 17 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2009 непонятно, почему нагар на электродах свечей разный, вряд-ли из-за дроссельной.Начни с простого и потом к сложному проверь действительно компрессию, потом почисть форсунки, может даже свечи уже некоторые не работают. У меня тоже на холостых проблема, особенно на холодную. Когда стоиш возле выхлопной трубы слышно как перебои идут.
Argunator Опубликовано 17 сентября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 17 сентября, 2009 (изменено) форсунки чистил тыщ 5 назад, компрессия одинаковая, 11,6, 12, 12, 11,5 ат. Спасибо за советы, ребята. Но что стоя у выхлопной перебои слышны не только у меня дает надежду, что истинная причина этого все-же со временем найдется Изменено 18 сентября, 2009 пользователем Argunator
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти