Разная компрессия в цылиндрах двигателя

[hahol_st 0]

Всем привет.Требуется мнение спецов-мотористов,суть проблемы такова:

пробег движки 110 000км,на холостых работает четко-ровно,тянет нормально(5чел.120км на 5-ой,в гору-низ не переключаясь),масло от замены до замены(10тык) не доливаю.От нечего делать замерил компрессию в горшках,и ,1-й;2-ой;4-й--11Атм; 3-й-6,5Атм.Думаю залегли кольца,но тогда почему только в одном цылиндре?Большинство мнений сходятся на клапане(типа начинает подгорать),че лучче сделать?тупо сдернуть башку и поменять клапана,или-же коль встал то докучи и поршневую(без проточки блока) с вкладышами заменить?Кто что скажет по этому поводу?Говорят типа лучче не трогать пока ездит(типа на новых запчастях можна пролететь,в плане что с завода стоит лучче чем в магазинах запчастей)???Или попробовать "разкоксовку" двигателя,может кольца залегли?

ПС один "сервис-мен" посоветовал воткнуть распред от 10-ки,типа добавиться немного "мощи" "на низах",так-ли это???

[shmel 0]

Когда померял компр в 3й цилиндр масло доливал? Мерял после этого?

[Strike 0]

просто сдернуть башку не получится , потом захочется полезть дальше, раз уже начал разбирать...

я бы катался,

и действительно, при замере залей 50 гр масла в цилиндр и замерь опять

[iva_n 0]

Я бы сдернул башку и потом решал (снять поставить башку - это максимум день работы).

[Freak 2]

Снимайте голову - прогар выпускного клапана -99%...

[hahol_st 0]

Спасибо парни,капиталка подождет ,замерил с маслом показало 12,5 купил Антикокс от Хадо(замена масла не нужна после него),залил в горшки по инструкции,и, :yahoo: контрольный замер показал во всех цылиндрах 11,5/12Атм.Хоть сервис-мэн и утверждал что маловероятно закоксовка одного горшка,но на мое счастье оказалось так.Рановато капиталить,дай бог еще поездим еще раз спа,тему можна закрывать.