Sashka!!! Опубликовано 20 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2009 Всем день добрый!!! Машина ВАЗ 21104 2005г.в. Вобщем прыгает напряжение(в меньшую сторону)! Без нагрузки на ХХ показывало 13,3-13,6 Без нагрузки(всё выключено) но при движении скачет вплоть до 12,9(даже лампочка ЧЕК загоралась), как только набирала 13,5-13,8 ЧЕК тух... С включеным ближним светом больше 13,5 НЕ БЫЛО!!! При этом машина очень сильно тупит!!! При нажатии на педаль газа происходят провалы и рывки!!! Неделю назат машина была в ремонте и ГОРЕ-ЕЛЕКТРИКИ снимали ГЕНУ и тестили мозги(до этого с напряжением всё было ГУД и провалов не было). Что делать? И что смотреть в первую очередь? Как провалы связаны с напряжением в сети? Всем заранее СПАСИБО!!!
KILL@ Опубликовано 20 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2009 (изменено) Делать что- смотреть проводку от гены к АКБ и наверное менять реле-регулятор... провалы у тебя из-за того что генератор под нагрузкой требует больше механической энергии , читай оборотов , чтобы питать включенных потребителей... тобишь на пальцах какбы магнитное поле в гене "тормозит" двигатель ... потому провалы в оборотах... Изменено 20 сентября, 2009 пользователем KILL@ Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Sashka!!! Опубликовано 23 сентября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 23 сентября, 2009 Спасибо KILL@!!! Оно самое: реле-регулятор!!! Поломка устранена!!!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти