Maksim 99 Опубликовано 30 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 30 октября, 2009 Она как бы и не на драг))ну немного на драг на любительский так скажем
Dimich08 Опубликовано 30 октября, 2009 Жалоба Опубликовано 30 октября, 2009 По поводу коней и 10-х сапогов неправда. У миня на 08 стоят десятые сапоги и Кони спорты. Ваз 21088 ->Calibra c20NE -> Calibra c20let 4*4 -> Civic 5D -> Probe 2,2t -> Audi S4 AAN (sms 3 map) -> КРИЗИС -> снова 21081 -> Audi A6 quattro ACK + 90 quattro b3 проэкт AAN
alex9 Опубликовано 30 октября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 30 октября, 2009 Она как бы и не на драг))Она та и не на дрэг,но погонять люблю ну немного на драг на любительский так скажемВ самую точку
alex9 Опубликовано 1 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2009 Покатался немного сегодня,машин было очень мало,но соперника себе нашёл:
Viper Опубликовано 1 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 1 ноября, 2009 Саша, пипец!!! Нет слов! Побежал в гараж...
cho Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Финику надо Нивовские поршня ставить, иначе никак
subaric Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Сцепа - керамика, привода от транспортера. А вот с коробкой что делать, я не знаюряд прямозубый только спасает,все турбики переходят,или мечтают о прямозубе))
alex9 Опубликовано 2 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Финику надо Нивовские поршня ставить, иначе никак Это точно!!!Ребята на финеке афигели - я им примерно 5-6 корпусов привёз...на выходе где-то за 180 Саш,это я на зимней резине отжигаю-ты знаешь,получше-букс до половины третьей,раньше пищяла всю третью... Но это не выход,надо буст как то делать в соотношении с передачами....На первой и второй,да и третьей 1.5 избытка ну очень много...уже всерьёз задумываюсь о бустконтроллере по передачам...Кстати, сцепа моя больше не держит 1.5 избытка,на четвёртой немного начинает пробуксовывать(как я этого и ждал),как мне показалось...Зиму то ещё отъездию,но надо начинать думать о керамике...Саш,ну а ты машинку делаешь?
cho Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 Завтра едем бомбить Камазовские шопы и начинаем с Климом выпуск переделывать, подвеску, пайпинг.
alex9 Опубликовано 2 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 2 ноября, 2009 ряд прямозубый только спасает,все турбики переходят,или мечтают о прямозубе))Ты имеешь ввиду прямозубую пару...Часто корпуса коробки на вазотурбиках(но это с очень большим моментом) "хлопают",и чтобы хоть немного "разгрузить" корпус ставят прямозубые пары...За ряды незнаю.....Завтра едем бомбить Камазовские шопы и начинаем с Климом выпуск переделывать, подвеску, пайпинг.Куллер будет фронт теперь?Выпуск назад?А с подвеской что?-если не секрет
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти