Ваз-21124ТУРБО

[Viper 21]

Ребята, я так понял, что сюда вкручивается только ШДК на время настройки?

[иван zp.ua 0]

с плитой как говорил вайпер -спокойней. все таки турбина. хоть и маленькая но свое давит. и бугеля раскачиваются.

такая турба с 2500 должна работать правда только до 6. так что главную пару короткую не ставь. надо 3.7 а лучше 3.55. у тебя же не драговый корч а нормальный городской мафын.

это просто мнение не обязательное к выполнению. просто я бы так зделал.

[alex9 0]

Ребята, я так понял, что сюда вкручивается только ШДК на время настройки?

Да,только перенеси его подальше в сторону резонатора...В этом месте,действительно,жарко...Думаю и обычная лямда непомешает

[alex9 0]

с плитой как говорил вайпер -спокойней. все таки турбина. хоть и маленькая но свое давит. и бугеля раскачиваются.

такая турба с 2500 должна работать правда только до 6. так что главную пару короткую не ставь. надо 3.7 а лучше 3.55. у тебя же не драговый корч а нормальный городской мафын.

это просто мнение не обязательное к выполнению. просто я бы так зделал.

Да почитайте турбо форумы,ведь полно инфы...Машин уже построенно очень много,и все турбостроители,тюнинг конторы в один голос кричат "плита на турбовазек до 250-300сил ненужна"...Плита на крутильные моторы,где обороты за 8000тыщ...

А плиту поставить абы как и абы какую - нехочю.Правельную плиту и правельно поставить не так просто,легче блок испортить...

По коробке все работы на следующий год...Если честно,даже незнаю какой ряд и пару подбирать,посмотрю вначале как она поедит,а потом буду делать выводы...Склонен к 104ряду с 3.9парой,но посмотрим...На данный момент винтовая блока,сток ряд и 3.9пара,думаю будет "ниачём"...Первая очень короткая,включаем на вторую(длинная) и поподаем турбояму-старт провальный... но это я сужу как было на атмо

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем alex9

[Viper 21]

Ну, я себе поставил плиту на перспективу. Знаю, что на этом дело не остановится. Покатаюсь немного и мне покажется, что она не едет)))

[alex9 0]

Ну, я себе поставил плиту на перспективу. Знаю, что на этом дело не остановится. Покатаюсь немного и мне покажется, что она не едет)))

Тогда сразу ставь на перспективу и насос,и форсы,и куллер и т.д.

[alex9 0]

Утром поставил пайпинг и сделанный ещё вчера теплоэкран на турбину(сильно меня беспокоила "обивка" капота над турбой),и поехал к знакомому на СТО...Машинка тупая-тупая,как будто на очень уставшем моторе,вообщем разжатость двигателя и 76 бенз дают о себе знать...ХХ прыгает от 0 до 1500.Недоделки и брак моей работы за 3км дороги вылазили раза 4-5,то обнаружилось колесо не затянутое,прав.пайпинг прикосался к лонжерону и издавал звонкий стук,тяжка вестгейта сильно дрибижжала(я её скинул,но нечем незафиксировал),то обнаружилась небольшая утечка тосола и т.д.И вся эта поездка происходила полностью без выхл.труб...Вообщем чувствовал я себя очень некамфортно - машинка превратилась в шарабан,да ещё и люди оглядывались и крутили указательным пальцем у виска

Приехал на станцию.Мне выделили св.полуавтомат и яму, и за 4часа на моей матрёхе появился весь выхлоп! Правда "зайцев"наловился-мама негорюй На месте резонатора стал 60 стронгер,все гибы и трубы 60-ые от камаза,в конце моя старая банка прошпорт. Звук получился вполне приличный-негромкий низкий бас!

Фото прилагается

[icemeister 2]

Срочно сними домики!)))

[alex9 0]

Срочно сними домики!)))

Хорошо,как скажешь Это у меня после метановых баллонов осталось-жопа на земле валялась,поэтому приподымал...а снять руки не доходят

[BASSBIN 0]

мощщно!!!!реально мегоо!!!