Стоит менять или нет?

[Leman 0]

Стоит менять на ВАЗ 2107 акарбератор простой на девяточный солекс? или оставить всё как есть?

[zucchero 0]

Стоит менять на ВАЗ 2107 акарбератор простой на девяточный солекс? или оставить всё как есть?

Если тебя устраивает теперешняя работа двигателя, то зачем лишние проблемы. Но впринцыпе с солексом уменьшается расход, да и двигатель вроде получше работает!

[magellan 0]

еще как стоит , тока нужно не стандартный 08 ставить

[Mad Max 0]

Если хочеш чтоб машинка побыстрее ездила купи солекс только от Тайги называется 21073 различия с 21083 в том что по другому расположен поплавок ето если нехочеш чтобы при спуске с горы у тебя заливало бензином, а при подьеме было голодание. На твоем родном (если ето 2107...10-20) можно просто поменять жиклеры (побольше!) ето самый простой и удачный из карбов, если же ето 2105(21053) выкидуй его нах.. с его системой ЕПХХ

[magellan 0]

поплавок там одиннаковый , они один в один, он отличается диффузорами и калибровками

[Mad Max 0]

Сори, спутал!

Magelan прав

[Flex 0]

поплавок там одиннаковый , они один в один, он отличается диффузорами и калибровками

... особенно в верхней половине...

[vrc 14]

Карб на голом моторе дает прибавку в 30% от возможной, а расход поднимается на 100% от возможного, поэтому сначала надо поставить Распред, а потом можно и карб поменять, если не хватит родного. С уважением...

[magellan 0]

а я бы начал с карба , у многих весь тунинг заканчивается на хорошем карбе , им хватает этого с головой , у каждого человека свои требования к машине .

[Leman 0]

Стоит менять на  ВАЗ 2107 акарбератор простой на девяточный солекс?  или оставить всё как есть?

Если тебя устраивает теперешняя работа двигателя, то зачем лишние проблемы. Но впринцыпе с солексом уменьшается расход, да и двигатель вроде получше работает! БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТ:-)

БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТ:-)