Krokop 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 Помогите советом! С трамблера исходит вой; плавают обороты; при включеном свете, на холостом, свет чуток притухает! куда копать, что менять? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KILL@ 24 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 Вой из трамблера ... непонятно.... может износ бегунка? может что-то где-то цепляет? может масло попало? какого рода звук?? Плавают обороты- ЭПХХ или регулировка карба- ищи карбюраторщика... притухание света на хх, ну это баян... если несильно притухает, то это такая "фича" зубилок- не парься..... если сильно просаживается напруга , то поменяй "шоколадку", мабуть щетки износились... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
pilipey 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 Помогите советом! С трамблера исходит вой; плавают обороты; при включеном свете, на холостом, свет чуток притухает! куда копать, что менять?это скорее не с трамблера а с генератора ,воет обычно при короткозамкнутом витке обмотки статора,или пробое диода,отсюда и упомянутое падение напряжения(гена не выдает полной мощности) Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Krokop 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 Вой из трамблера ... непонятно.... может износ бегунка? может что-то где-то цепляет? может масло попало? какого рода звук?? Плавают обороты- ЭПХХ или регулировка карба- ищи карбюраторщика...притухание света на хх, ну это баян... если несильно притухает, то это такая "фича" зубилок- не парься..... если сильно просаживается напруга , то поменяй "шоколадку", мабуть щетки износились...тонкий, чуть слышный вой, при наборе оборотов двигателя усиливается!это скорее не с трамблера а с генератора ,воет обычно при короткозамкнутом витке обмотки статора,или пробое диода,отсюда и упомянутое падение напряжения(гена не выдает полной мощности)вой не со стороны генератора! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KILL@ 24 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 это скорее не с трамблера а с генератора ,воет обычно при короткозамкнутом витке обмотки статора,или пробое диода,отсюда и упомянутое падение напряжения(гена не выдает полной мощности) +1 Может и гена воет... стоит его разбрать и проверить... как это сделать недавно обсуждалось... Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petroff 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 если вой именно со стороны трамблера и плавают обороты- возможно проблема в приводе бензонасоса. возможно износились подшипники трамблера.свет -это другая проблема,если аккум старый,то он тянет на себя бОльшую нагрузку,но повторюсь- это параллельная проблема. однозначно-разбирать трамблер. раскрутка сайтов Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Krokop 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 +1 Может и гена воет... стоит его разбрать и проверить... как это сделать недавно обсуждалось...так генадию, пол года отроду))) пару недель назад на сто замеряли напряжение, все было гуд! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Krokop 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 если вой именно со стороны трамблера и плавают обороты- возможно проблема в приводе бензонасоса. возможно износились подшипники трамблера.свет -это другая проблема,если аккум старый,то он тянет на себя бОльшую нагрузку,но повторюсь- это параллельная проблема.однозначно-разбирать трамблер.акумулятор за последний месяц садился 2 раза! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
petroff 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 ну и вот! если аккум садился до полного разряда,могли посыпаться пластины,правда при этом в современных аккумах замыкания между ними не происходит, но и аккум быстро стареет. у самого со светом такая проблема,но моему mutlu 6 лет ,хотя пока работает. но от этого не зависит работа двигателя. плавающие обороты могут быть от разных причин,но если воет со стороны трамблера,скорее всего это подшипники вала,от этого последний перекашивается и работа распределительного механизма может быть нарушена. раскрутка сайтов Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Krokop 0 Опубликовано 11 октября, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 октября, 2009 ну и вот! если аккум садился до полного разряда,могли посыпаться пластины,правда при этом в современных аккумах замыкания между ними не происходит, но и аккум быстро стареет. у самого со светом такая проблема,но моему mutlu 6 лет ,хотя пока работает. но от этого не зависит работа двигателя. плавающие обороты могут быть от разных причин,но если воет со стороны трамблера,скорее всего это подшипники вала,от этого последний перекашивается и работа распределительного механизма может быть нарушена.розберать трамблер? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти