Стук клапанов

[Freak 2]

Лью полусинтэтику Соmma и хр..... с тем ц-ц-ц.

Comma - реальное масло! лью сам уже 3 года и доволен..

некоторые борятся с люфтом стаканов путем простукивания чем-то типа бородка по окружности вокруг стакана (прямо по гбц лупят), но хватает ненадолго.

пусть себе стакашки стучат, че в зубиле мало чему стучать, вечно то кпп трахкотит, то еще какая хрень. делай зазор на впуске 0,15-0,2, на выпуске 0,3-0,35. если стоит гбо, то выпуск чуть распусти...

[Mr.Sunn 0]

залил все таки ХАДО , хрен с ней с переплатой в 20 грн, у нас в городе масла дешевле чем 200 грн за 4 литра не нашол (за исключением какого то Лукойла, на котором у меня в прошлом году двигало стукануло)

заливал Хадо разливное 65 грн за литр, проеду тыщи полторы отпишусь.

[BlackOut 0]

Всем привет!А у меня цокот появился после того как съездил на станцию и там мне выставили клапана и началось!Стук вроде не звонкий, но постоянный.И на малых оборотах и на высоких!У мастера спросил чё за фигня,ведь до того не цокотело, а он сказал что пережаты были клапана!Может у меня тож стаканчики торохтят???

[khokhol.ua 0]

Всем привет!А у меня цокот появился после того как съездил на станцию и там мне выставили клапана и началось!Стук вроде не звонкий, но постоянный.И на малых оборотах и на высоких!У мастера спросил чё за фигня,ведь до того не цокотело, а он сказал что пережаты были клапана!Может у меня тож стаканчики торохтят???

Непускай никого до движка если не знаеш кто это. А клапана там все просто, делов на чяс если конешно шайбы есть. А лучшэ чем сам себе, тебе никто не зделает,правда надо знать што ты делаеш. Букварь купи иногда помогает если че незнаеш. Проверь сначяла зазоры 20 мин. делов, только сам.

[BuchVovan 0]

Привет! Авто ВАЗ 2108 1,3. Оборвало ремень ГРМ. Поставил ремень - был стук и все такое. Мужик перебрал голову, поменял два клапана. В первом цилиндре была разбита втулка. Он выточил втулку. Там чето еще сделал. Вчера поставил голову. Завожу - не работает первый цилиндр и цокотит клапан. Че делать, обратно снимать голову?

[-Михалыч- 0]

Привет! Авто ВАЗ 2108 1,3. Оборвало ремень ГРМ. Поставил ремень - был стук и все такое. Мужик перебрал голову, поменял два клапана. В первом цилиндре была разбита втулка. Он выточил втулку. Там чето еще сделал. Вчера поставил голову. Завожу - не работает первый цилиндр и цокотит клапан. Че делать, обратно снимать голову?

Меряй компрессию, если гуд меняй свечу, а мож и провод (хотя... ). Если нет компрессии, то смотри зазары клапанов (мож он клапана поменял, а регульнуть забыл ), ну а если всё гуд и компрессии нет, то вскрываем голову и керосин тебе в помощь...

[khokhol.ua 0]

Привет! Авто ВАЗ 2108 1,3. Оборвало ремень ГРМ. Поставил ремень - был стук и все такое. Мужик перебрал голову, поменял два клапана. В первом цилиндре была разбита втулка. Он выточил втулку. Там чето еще сделал. Вчера поставил голову. Завожу - не работает первый цилиндр и цокотит клапан. Че делать, обратно снимать голову?

Там помимо регулировок еще много заморочек. Если меняется клапан и тем более втулка надо сначяла шарошками спецално для ентого дела, подправить кромку в голове, там где шляпка клапана садится, потом притирка самого клапана к этой жэ кромке крупным абразивом, потом тожэ самое мелким (абразивная паста). А после регулировка и керосин. Проверь зазоры, свечу, провод,компресию. Если нет снимай голову. Изменено 10 декабря, 2009 пользователем khokhol.ua

[Mad Max Kharkov 0]

Половина новых 8-к 10-к стучат клапанами либо просто шумно работают.

Причина везде одна- прослабленая постель распредвала.

В результате распред прыгает в опорах и стучит.

Шоп застучали стаканчики- над оооочень сильно постараться.

Такое тоже может случиться, но это будет результат "разрухи" в голове либо заводсткой брак.

Еще на моторах с пробегом могут стучать сами клапана, из-за люфта в направляющих.

Выходов 2: нормально отрегулировать клапана (0,2/ 0,3) и забить на стуки

Либо снимать голову и ремонтировать как положено, с усадкой и шабровкой постели распредвала, заменой направляющих, подгонкой их диаметров развертками, шарошиньем седел и возможно шлифованием самой головы- если она кривая, то усадка постели распреда до одного места.

[khokhol.ua 0]

Половина новых 8-к 10-к стучат клапанами либо просто шумно работают.

Причина везде одна- прослабленая постель распредвала.

В результате распред прыгает в опорах и стучит.

Шоп застучали стаканчики- над оооочень сильно постараться.

Такое тоже может случиться, но это будет результат "разрухи" в голове либо заводсткой брак.

Еще на моторах с пробегом могут стучать сами клапана, из-за люфта в направляющих.

Выходов 2: нормально отрегулировать клапана (0,2/ 0,3) и забить на стуки

Либо снимать голову и ремонтировать как положено, с усадкой и шабровкой постели распредвала, заменой направляющих, подгонкой их диаметров развертками, шарошиньем седел и возможно шлифованием самой головы- если она кривая, то усадка постели распреда до одного места.

Разговаривал с людьми, сказали примерно тожэ.

[Omut 0]

Мне моторист говорил что цокание в раене первого цилиндра визитка восьмых моторов. у когото проявляется больше у кого меньше. У меня зазоры по мануалу, а стучит одинаково что после регулировки что до. И с этим стуканием накатал уже больше 200 тыщ без капремонта