K@IIy$T@ Опубликовано 16 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2009 а куда ей еще, она была 3мм ширеной 6мм длиной и 0.4 мм толищиной ( размеры на глаз, я ее как раз хорошо рассмотрел)))), а еще очень и очень горячая падло (((( Продам Форд Транзит 2006 г.в - ЛС или 0503904202... .
Viper Опубликовано 16 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2009 Фигасе, стружка! Это половина фланца!
Gerasim_76 Опубликовано 18 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2009 А не будет ли турболага с таким интеркулером и пайпингом 60? У меня когда-то была ауди200 2.2Т, так там при 2.2 литрах интеркулер был в два раза меньше по объему, пайпинг около 45-50 не помню точно, но не 60это факт, турба ККК26.... будет ли корректна топливная смесь?
alex9 Опубликовано 18 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 18 ноября, 2009 А не будет ли турболага с таким интеркулером и пайпингом 60? У меня когда-то была ауди200 2.2Т, так там при 2.2 литрах интеркулер был в два раза меньше по объему, пайпинг около 45-50 не помню точно, но не 60это факт, турба ККК26....будет ли корректна топливная смесь?Думаю не будет...У меня кулер вдвое больше,пайп с турбы 54,с кулер 60
Viper Опубликовано 19 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 Сегодня были успешно закончены работы по изготовлению фланцев на голову и турбину. Начали изобретать выпускной коллектор. Должен заметить, гемор еще тот, но ничего, справимся. Весь одесский клуб участвует в постройке, за что ему огромное спасибо. Правда сегодня больше катались, чем делали. Вот, что получается. Это промежуточный вариант. Под вечер мы собрали почти всю конструкцию, но без двух колен и фланца, но пофоткать забыл. Запечатлею уже когда будет весь готовый. Ну и, как обычно, несколько фот. По состоянию на 17 часов Это вам не цацки-пецки! И на закуску маркировка актуатора турбины)))
alex9 Опубликовано 19 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 (изменено) Дим фазки надо было снять,но или швы теперь не зачищайте...А так конструкция вырисовывается красивая Перед тем как варить верхний флянец промерий вместе с турбинкой высоту,от головы до капота...я этот момент прозевал,у меня актуатор упирается в капот - шишку выбил... Изменено 19 ноября, 2009 пользователем alex9
Kalian123 Опубликовано 19 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 Будет такой? Чтото както не по феншую делаете!ТАк чисто фото выпускных коллекторов под турбо! Правильных! там и то как их делают! http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы
Viper Опубликовано 19 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 Все по феншую, не переживай. Из черняги оно может и не гламурно смотрится, но выполнять свои функции будет не хуже. Там более, я планирую забинтовать его.Дим фазки надо было снять,но или швы теперь не зачищайте...А так конструкция вырисовывается красивая Перед тем как варить верхний флянец промерий вместе с турбинкой высоту,от головы до капота...я этот момент прозевал,у меня актуатор упирается в капот - шишку выбил...Для этих целей я машину притянул.
alex9 Опубликовано 19 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 Будет такой? Чтото както не по феншую делаете!ТАк чисто фото выпускных коллекторов под турбо! Правильных! там и то как их делают! http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системыЯ в шоке,как они такие коллектора вываривают...?тут на четыре выхода замучаешся пока всё обваришь!-где полуавтоматом,где электродом и то не везде подлезешь...А Дима коллектор делает правельный-будет равнодлинный,или почти равнодлинный,а красота для коллектора неглавное-главное прочность...
Viper Опубликовано 19 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2009 Для прочности еще использую опоры, которые ресивер на 8в поддерживают
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти