Ma3шка Вайпера

[Viper 21]

Надо хоть иногда следить за мотором и состоянием системы смазки. Тогда не будет случаться непредвиденных выбросов масла во впуск

[Гость]

А есть всего несколько вариантов, как можно организовать вентиляцию картера.

1. Самый брутальный и банальный - фильтр КГ на выход с клапанной крышки. Минус в том, что в любом случае в него будет подбрасывать масло, и это доказано. Как вариант - ставить маслоуловитель а затем уже в атмосферу.

2. Делать как это реализовано на гражданских турбомоторах - отвод КГ в зону впуска до турбины. В результате компрессорная часть улитки не будет девственно чистой, впрочем это не критично вообще.

3. У меня отвод КГ был сделан через клапан принудительной вентиляции картера от инопомойки. От клапанной крышки сразу в ресивер через клапан. В зависимости от разряжения клапан регулирует свое открытие - где приоткрыт больше, где меньше. При наличии избыточного давления в ресивере клапан полностью закрыт. И вентиляция идет через фильтр КГ на обратной стороне клапанной крышки (сток. патрубок отсоса КГ). Когда же в ресивере разряжение, через фильтр КГ воздух ВСАСЫВАЕТСЯ, улучшая вентиляцию картерных газов. Короче, типичная система PCV от япономашины

[Viper 21]

На выходных был перебран впуск отрегулирована ДЗ и ликвидирован подсос воздуха между ресом и ДЗ. Работать стал ровнее и стабильнее. Но полностью проблема с ХХ не ушла. Пока мотор холодный обороты держит идеально ровно. Как только прогреется, они начинают плавать. Зачастую даже глохнет.

[alex9 0]

Надо хоть иногда следить за мотором и состоянием системы смазки. Тогда не будет случаться непредвиденных выбросов масла во впуск

Дим,те люди следят и за мотором и за состоянием системы смазки...Просил подсказать о проблемах с этим связанные,я подсказал...так сказать для общего образования!!!

Пока мотор холодный обороты держит идеально ровно. Как только прогреется, они начинают плавать. Зачастую даже глохнет.

У меня так тож было! Это только поправлять программу...

[Viper 21]

Тогда ждем хорошей погоды

[Viper 21]

Сегодня купил рулевые наконечники лемфердер. Буду ставить новые аморты, заодно и поменяю наконечники

[Дима2108 0]

Viper респект тебе!!!! Тачка суперрррррррр!!!!!!!

[Zvir 27]

теперь главное хорошо отстроить машинку и устранить все мелкие косячки.

и кататься в свое удовольствие.

как говорится: "ни гвоздя, ни жезла!"

Сегодня купил рулевые наконечники лемфердер. Буду ставить новые аморты, заодно и поменяю наконечники

совет:

если еще не поставил наконечники - поменяй их на TRW. а то за последний год много нареканий пошло что на лемфердерах рвутся пыльники за 4-6месяцев и соответственно наконечник после этого нежилец. (та и сам на своей это тоже прошел)

[Деня_99 0]

У меня вообще через 4 дня порвался один,хорошо что увидел.Поменял,пока норм.Машинка бомба,так держать!!!

[Kalian123 0]

Какой пробег? сколько еще ползать будим?