саня Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 (изменено) авто ваз 21099, мотор 1,7 (СТИ комплект) 16 кл,дросселя,январь,выхлоп паук 4-1, диаметр дальше 63мм,голова по максимуму распилена,валы 10,5/320 -впуск, 10,5/310- выпуск,большие клапана стк,пружины опель,форсы сааб 2,3 турбо. ВОТ ТАКОЙ ВОТ ПОЛУЧИЛСЯ РЕЗУЛЬТАТ! 230 сил. Изменено 27 апреля, 2010 пользователем саня ЕТ 12,87 - стрит атмо 1,7 дросселя)
GREEEN10 Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 прикольненько а коробло с какой конфой? таз GREEEN10 AquaPrint http://vk.com/club76765355 мой номер 093-217-О7-22 Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
саня Опубликовано 3 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 прикольненько а коробло с какой конфой?7-ой ряд пара 4,5 ,надо пару менять на 4,13 а там посмотрим как поедит! ЕТ 12,87 - стрит атмо 1,7 дросселя)
ZZ-top Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 (изменено) я так понял это графики мощности одной и той же машины двух тестовых замеров? чего тогда разница между ними такая большая, например, на отметке 3600 об/мин мощность отличается почти в 2 раза. Да и чего сами кривые такие ступенчатые? А сам результат зачетный. аа, понял. то тяги и мощности график. просто уж больно они странно выглядят ) Изменено 3 ноября, 2009 пользователем ZZ-top
саня Опубликовано 3 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 нижний график это мощность а верхний момент, да было два тестовых замера ,но они почти не отличаются, внимательно присмотрись! кстати саабовские форсунки (360сс/мин) загружены на 86 % ,при давлении в рампе 4,8 атмосфер, смесь 12,7-13,0 по лямбде! Мой моторист и настройшик результатом остались довольны я само собой! ЕТ 12,87 - стрит атмо 1,7 дросселя)
Serg Martin Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 А какие имено размеры каналов, седел и клапанов?7-ой ряд пара 4,5 ,надо пару менять на 4,13 а там посмотрим как поедит!А что с 4.5 получились сильно короткие передачи? "SERG MARTIN GARAGE" Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22. ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.
саня Опубликовано 3 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 А какие имено размеры каналов, седел и клапанов? клапана 32х29,на выпуске каналы охлаждения заварены ,остальные данные надо под гипнозом узнавать у моториста (так просто он не скажет) ЕТ 12,87 - стрит атмо 1,7 дросселя)
icemeister Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 нижний график это мощность а верхний момент, да было два тестовых замера ,но они почти не отличаются, внимательно присмотрись! кстати саабовские форсунки (360сс/мин) загружены на 86 % ,при давлении в рампе 4,8 атмосфер, смесь 12,7-13,0 по лямбде! Мой моторист и настройшик результатом остались довольны я само собой!А где настраивался, имею ввиду кто моторист? Результат -- очень достойно!
GREEEN10 Опубликовано 3 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 А что с 4.5 получились сильно короткие передачи? гы а ты как думаешь с 7 рядом и парой 4.5 будут длинные пидарачи? таз GREEEN10 AquaPrint http://vk.com/club76765355 мой номер 093-217-О7-22 Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые да не пристанет к вам гаишник блудный да не порвется ремень ГРМ ненадежный да будет тихим выхлоп ваш прямоточный во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
саня Опубликовано 3 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 3 ноября, 2009 А какие имено размеры каналов, седел и клапанов?А что с 4.5 получились сильно короткие передачи?Нереально коротко ,можно участвовать на гонках под названием "букс на 402 м"А где настраивался, имею ввиду кто моторист? Результат -- очень достойно!Мотористы "Толики" с большивика ,золотые руки и большой опыт в постройке заряженных двигателей! настройшик Игорь "Бай"! ЕТ 12,87 - стрит атмо 1,7 дросселя)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти