2106 coupe

[3mei]

Видел на драге в Калиновке,очень красиво сделана))

[sava.ua]

Пару фоток

[Zvir]

тормозные диски - круть!

[Kobzars]

Таз просто Мего...

[nikluz]

Я просто офигел... Просто молодец!!! Так держать!

[ND4SPD13]

Машинка просто супер-мега ВАУ!

Движок - зачет.

Тормозные диски - ого, зачет.

Торпедо - незачет, доработать напильником!

[c0nf1g]

как, там говориться, "спасибо под..."

но интересно, а во сколько обошлось чудо техники? (можно не округлять до тысяч о_О )

а как гайцы, в ужасе, тех осмотр спрашивали?

или они просто не успевают челюсть с асфальта поднять??

оформлено для легала?

:зы: читал начало бортовика.. давно.. когда увидел, что вышло, хочется пожать руку. это лишено здравого смысла, но души, имхо больше чем в массовых ферарях, не говоря о бентлях.. и т.п. !зачет!

[sashok&s]

как, там говориться, "спасибо под..."

но интересно, а во сколько обошлось чудо техники? (можно не округлять до тысяч о_О )

а как гайцы, в ужасе, тех осмотр спрашивали?

или они просто не успевают челюсть с асфальта поднять??

оформлено для легала?

:зы: читал начало бортовика.. давно.. когда увидел, что вышло, хочется пожать руку. это лишено здравого смысла, но души, имхо больше чем в массовых ферарях, не говоря о бентлях.. и т.п. !зачет!

поддержу это отличный пример для опровержения фразы "из гомна-канфетко не бывает" и пусь деталей от "заготовки" осталось минимум но ДУША... у этого чуда есть думаю и имя долно быть тоже...

З.Ы. автору мегореспект

[H_U_L_K]

таки да...

мне чемто напомнило форд мустанг)))

[sava.ua]

Собрал новый движок, так как на старом была проблема с пемнём ГРМ (постоянно скидывало), решил исправить кардинально. Новый блок отшлифованый сверху и снизу, с маслофорсами.

Новый коленвал 71 2110

Попиленая голова каналы + пропилы под валы на будущее (валы пока сток), Т-образные клапана.

Облегчённые шатуны 2110

Усиленые пальцы

Турбо поршни из нивовской заготовки но из другого сплава (по словам производителя ТРТ), под тонкие кольца (приора), с покрытием типа молибдена.

Приоровские кольца.

Стальная прокладка Приора.

Алюминевая проставка под масляный фильтр для забора масла на турбу.

Новое сцепление, так как старое сгорело перед гонкой в Калиновке (ехал в Калиновке на буксующем сцеплении 12,49)

Масло MOTUL 300V 15W50

Собрал всё и поставил в машину, разобрался с проблемой охлаждения.

Поставил новый датчик температуры воздуха GM.

Жду ДАД GM3bar

Поправил немного прошивку J5ls v46

Более-менее разобрался в AVC-R

В итоге едет по ощущениям намного ярче на 1 баре чем раньше (расход воздуха 650кг против 500), детонации нет, а значит можно ещё немного покрутить прошивочку.