может ли из-за плохого аккумулятора быть низкий ток в бортовой сети?

[KILL@ 24]

Может... Вместо 13.4-13.6 может быть 1.25 на АКБ с малой плотностью электролита... как в твоем случае...

[hotrod 0]

Может... Вместо 13.4-13.6 может быть 1.25 на АКБ с малой плотностью электролита... как в твоем случае...

вопрос исчерпан. Спасибо большое

[minoru 0]

Кто знает где есть электрики которые путём доматывания обмотки увеличивают мощность генератора? Или какой генератор по мошне можно поставить на 9-ку?

[H_U_L_K 48]

Кто знает где есть электрики которые путём доматывания обмотки увеличивают мощность генератора? Или какой генератор по мошне можно поставить на 9-ку?

с 10-ки, там на 80Ач стоит, такой как на 12-шке, 13-шке, 14-ой, и 15-ой, они одинаковие там.

[KILL@ 24]

Кто знает где есть электрики которые путём доматывания обмотки увеличивают мощность генератора? Или какой генератор по мошне можно поставить на 9-ку?

начнем со второго... есть генераторы 55А и выше до 90А... вазовские модельные - т.е реально без переделок устанавливаемые на Ваз... есть Боши и Делко... и другие у которых максимальный ток равен 110-150 А.. их уже надо с переделками устанавливать... мой тебе совет- поставь гену от 2110 - если тебе стандартного мало...

а теперь ко второму- смею огорчить тебя , но если такие электрики и есть( а их на этой планете нет- есть конструкторы но они в КБ фирм производителей сидят), то во первых для того чтобы повысить мощность генератора недостаточно "домотать обмотку" , из этого ничего не выйдет, сначала надо будет рассчитать эту обмотку, высчитать множество параметров- т.е считай провести конструкторскую работу , чем собственно занимаются производители генераторов, ведь если присмотрется то все генераторы на Ваз разных производителей имеют в основном разную мощность... так что во первых-эти мифические электрики должны быть специалистами высокого класса, процесс пересчета обмоток и замены старой обмотки на новую очень сложен, и в условиях гаражных мастеров почти неосуществим , т.е если есть желание то все можно сделать, но это будет стоить дороже нового генератора..замечание!! В принципе бывают случаи когда электрическую машину (генератор, мотор, трансформатор) перематывают используя для обмоток медь другого сечения и это приводит к улучшению характеристик машины... но зачастую такая спонтанная перемотка дает улучшение или ухудшение в пару прочентов.. теоретически можно улучшить характеристики генераторов путем изменения способа намотки- т.е укладки обмоток в секции , там вместо однослойной применить двухслойную обмотки и.т.п... В принципе те кто занимаются расчетом электрических машин как раз и экспериментируют с типом обмотки, но это влечет за собой изменение конструкции всего агрегата- придется менять конструкцию статора...

В общем кто бы что бы не писал про чудомастеров перематывающих генераторы и делающих их мощнее - это все бред... можно только чудом пару процентов поднять... конторы занимающиеся перемоткой электродвигателей хотя бы рассчитывают обмотки, если не могут перемотать также как было сделано производителем принесенной в ремонт машины... вот и все..

Изменено 7 ноября, 2009 пользователем KILL@

[minoru 0]

Мастера у которых я ремонтируюсь возят ГЕНЫ от иномарок на Корчеватые там их доматывают и все довольны. ВАЗ они не делают. У меня 8-ми клапанный двигатель, если ставить ГЕНУ от 2110 то надо менять привод и ремень?

[pilipey 0]

Кто знает где есть электрики которые путём доматывания обмотки увеличивают мощность генератора? Или какой генератор по мошне можно поставить на 9-ку?

кроме обмоток надо вносить изменение и в метал(на который статор намотан). Есть такое понятие,как насыщение магнитного потока и более развита обмотка возбуждения,не приведет к увеличению последнего и вследствие чего даный магнитный поток не приведет к увеличению ЭДС в обмотке статора(но если увеличить количество витков обмотки статора тогда теоретически магнитный поток,будет пересекать большее количество проводников соответственно наведется большая сумарная ЭДС).

это все теория,на практике за нас все прощитали конструктора.

[Hitmanhunter 0]

Акуму 3 года, да еще и "Аккумулятор покупался самый дешёвый.", по-моему он афигенно отслужил...

[H_U_L_K 48]

Мастера у которых я ремонтируюсь возят ГЕНЫ от иномарок на Корчеватые там их доматывают и все довольны. ВАЗ они не делают. У меня 8-ми клапанный двигатель, если ставить ГЕНУ от 2110 то надо менять привод и ремень?

нет, ничего менять не надо.

[KILL@ 24]

Мастера у которых я ремонтируюсь возят ГЕНЫ от иномарок на Корчеватые там их доматывают и все довольны. ВАЗ они не делают. У меня 8-ми клапанный двигатель, если ставить ГЕНУ от 2110 то надо менять привод и ремень?

Мля... а я в "Генстаре" моторы перематываю и в конторе на Сумской... ну и фиг... мощность не повышается... они просто обмотку такую же новую наматывают. просто мастера рассчитывают обмотку под то сечение меди что у них есть... а если хошь от генератора большую мощность получить, то как я писал выше и как говорили пару постов выше надо вносить изменение в конструкцию статора... любая книжка по Электрическим машинам это подтвердит... котору на Корчеватом знаю.. они там расчеты не ведут, они просто перематывают так же как и было до этого намотано...

Для перехода с одного генадия на другой действительно нужен новый шкив и поликлиновый ренень генератора... , хотя можно , говорят,просто поменять шкив на гене- делают так , хотя я в основном видел именно с шкивами под поликлиновой... конструкций со стандартным шкивом не встречал... тут на форуме есть пару тем в которых такое усовершенствование описано.