Вовка 210188 Опубликовано 7 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2009 В связи с абсолютно негуманным повышением цен на газ, решил настроить машину для езды на бензине. Проблема была такая: машина абсолютно не держала обороты(меньше 2к - глохнет), на первой и второй передаче присутствовал провал в оборотах чуть ниже средних(происходил непонятный рывок!) Сделали: отрегулировали угол опережения зажигания(было отклонение на 20 градусов), продули, почистили, заменили толкатель. Все обошлось 70 грн. Машина поехала радикально лучше, но провал в оборотах все же остался, хоть и не такой ощутимый. Сказали, что еще у меня на подходе вакуумный регулятор зажигания и если его поменять, то все может нормализироваться. Вопрос: Что такое вакуумный регулятор зажигания, что он делает, сколько стоит, и может ли он быть причиной провалов(на газу провалов нет)? Заранее спасибо!
Dr. Livesey Опубликовано 8 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 8 ноября, 2009 Может, но не может быть причиной отсутствия xx. Проверяй жиклер, резиночку, канал холостого хода, он же переходной системы (работает при небольшом нажатии на газ).
Вовка 210188 Опубликовано 8 ноября, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 8 ноября, 2009 А вопрос с отсутствием хх уже вроде как решился... Так что сейчас поеду еще поменяю этот вакуум регулятор и тогда отпишусь о впечатлениях...
matriarh Опубликовано 16 ноября, 2009 Жалоба Опубликовано 16 ноября, 2009 вакуумный регулятор опережения зажигания на трамблере стоит около 30 грн. так что меняй и не парься.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти